布加迪是欧洲战前赛车场上不可忽视的力量。但那些日子很久很久了。如今，阿尔萨斯品牌不会竞争，而是完全专注于为富裕的客户生产价格昂贵的公路车。它最后一次参加比赛是在之前的EB110管理下进行的。因此，现在20世纪90年代超级跑车的精神已经以Centodieci的形式复活，我们最喜欢的一些渲染艺术家表演了不可避免的事情，并在其前身的装饰中打造了新的超级跑车。我们有点挖掘结果。
EB110涉足赛车比赛的故事令人不安。认识到设计背后固有的赛车潜力，Romano Artioli的Bugatti Automobili SpA为1994年的勒芒24小时耐力赛准备了一个(蓝色)，而另一个赞助人在两个赛季的代托纳24小时耐力赛中进入了第二辆车(银色) 。
不幸的是，两者都没有特别好。事实上，他们没有完成他们进入的耐力赛，但他们确实表现出了希望 – 勒芒赛车在退役之前一直排在第六位。几十年来，作为第一个(也是最后一个)赛车布加迪斯，他们在历史书籍中占据了自己的位置。
今天的布加迪仍然拥有那些赛车规格的EB110s，在他们原有的肝脏中，将它们展现在Centodieci的斜坡上。因此，我们假设有人将这些贴花数字化应用于新贴花只是时间问题。这两种范·Overbeeke和尼基塔Aksyonov拿起地幔，分享他们的工作Behance的。
当然，这并不意味着布加迪即将再次参加比赛，即使在勒芒新赛车类即将来临之际。如果确实如此，它可能不会使用Centodieci，当然也不会使用相同的制服。但这些效果图是值得思考的东西，也是眼睛的糖果。