上个月，我们了解到日产为“Off Roader”这个名称申请了专利。我们认为这是一个强有力的提示，即不久之后他们就会推出一款可与福特Ranger Raptor竞争的车型。显然，我们猜对了，因为日产刚刚在英国伯明翰举行的2018年商用车展上推出了Navara Off Roader AT32。实际上，越野车看起来像是与其竞争对手以及其他运动型皮卡车齐头并进。但是你应该注意一些事情。
日产最新的Off Roader AT32与北极卡车公司共同建造，该公司位于冰岛，专门生产可在任何地形上行驶的硬核四轮驱动车辆。正如你所看到的，卡车名称中的“AT”来自公司名称，而“32”表示性能皮卡的32英寸轮胎缠绕在17英寸合金轮辋上，越野公司有也设计了。安装在皮卡上的轮胎是专门为出色的越野性能而选择的。
Off Roader AT32也获得了定制悬架，其离地间隙提高到9.6英寸(24.3厘米)，考虑到常规Navara只有8.8英寸(22.3厘米)的离地间隙，因此有明显的差异。然而，与福特Ranger Raptor相比，上述车型仍然低1.5英寸。
AT32缺少离地间隙的Off Roader通过其35度最大进近角度进行补偿，该进近角度比Ranger Raptor可以达到的陡峭度高2.5度。
前面是前差速锁和潜水呼吸管，可作为享受终极越野能力的客户选择。前者采用标准后差速锁，可在不同类型的表面上增加牵引力。另一方面，通气管将有助于Off-Roader AT32的涉水深度。另一个好处是它可以改善发动机防尘和防水的能力。可以添加的其他升级包括凸出的挡泥板，以及关键机械部件的完整底面保护。
在引擎盖下，我们猜测Off Roader AT32仍然使用相同的2.3升双涡轮增压柴油发动机，因为该汽车制造商没有提及任何东西。然后它将产生188马力(140千瓦)和332磅 – 英尺(450牛顿 – 米)的扭矩。与福特的竞争对手相比，它的功能稍微逊色一些。
与常规Navaras一样，新的性能提升将包括Hill Start Assist，Hill Descent Control，智能紧急制动和Intelligent Around View Monitor。