保时捷此前宣布其下一届赛车运动将成为刚刚起步的Formula E系列赛。鉴于其悠久且极其成功的赛车历史，德国汽车制造商希望打入极有可能成为赛车运动未来的机会并不奇怪。毕竟，创新和见解直接来自赛车。周日赢，周一卖，对吧?直到现在，汽车制造商才准备在周一出售电动汽车。保时捷也不例外。
迎接991X Electric，保时捷首款Formula E赛车，它充满了战斗机造型，看起来很狂野。这也是保时捷30多年来首款单座赛车。保时捷继续说工程师在开发99X Electric的动力总成时利用了他们的LMP1经验。还记得，919 Hybrid吗?事实证明，那只是试验台。混合技术为电动汽车奠定了基础。
Formula E法规还规定了标准化的底盘和电池，但制造商自己开发驱动技术。99X电动传动系统实际上与即将推出的Porsche Taycan公路车中的动力传动系统共享一些设计元素。
“今天是重要的一天。随着保时捷99X电动车的首次亮相，我们向保时捷在E车型中的工作迈出了一大步，”保时捷汽车运动副总裁兼集团汽车运动大众汽车公司Fritz Enzinger表示。“我为我们的团队感到自豪，他们对Formula E项目表现出了高度的承诺。现在我期待在赛道上看到保时捷99X电动车。”
毫无疑问，与所有参赛制造商一样，保时捷将从Formula E获得大量见解和知识。问题是，99X Electric是否为新款超级跑车提供了试验平台，例如918 Spyder的继任者?答案很可能是’是的’。
但是全电动911怎么样?虽然混合动力911将在几年内到货，但目前的992 911平台并未设计用于纯粹的EV任务。这可能会因其最终的继任者而改变。