特斯拉为其太阳能电池板推出了新的租赁选择，旨在重振其家庭太阳能业务的衰退。该公司在六个州 – 亚利桑那州，加利福尼亚州，康涅狄格州，马萨诸塞州，新泽西州和新墨西哥州 – 提供新的租赁计划，每月费用低至50美元(加税)，无需预先安装费用或长期安装费用合同。每月付款还包括支持，维护和任何“其他必要的硬件”，但租客必须向特斯拉提供任何税收优惠或回扣。
特斯拉在其太阳能电池板上全面降价后几个月就推出了新的租赁选项。总的来说，这两个决定显示了特斯拉如何努力振兴其家用太阳能电池板业务，该业务自公司收购当时市场领导者SolarCity以来的三年内已经下降。7月，特斯拉宣布，自收购SolarCity以来，2019年第二季度部署的太阳能电池板数量比其他季度少。销售额的下滑使特斯拉落后于其他两家住宅太阳能公司。
特斯拉选择租赁选项的销售宣传是，房屋所有者在开始时将太阳能电池板安装在屋顶上会更便宜，更快捷，更轻松。该公司承诺“一键式”体验比普通流程简单得多，特斯拉称这通常涉及“冗长的咨询和大量的文书工作”。
特斯拉太阳能刚刚重新启动。Lmk你的想法…https://t.co/mDoPO17YB9
– Elon Musk(@elonmusk)，2019年8月18日
在除加利福尼亚州以外的每个符合条件的州，特斯拉将每月收取50美元的“小型”3.8kW太阳能电池板系统，每天平均产生10到14kWh的能量，每个月产生100美元的“中型”7.6kW系统产生19至28kWh，或每月150美元的“大型”11.4kW系统，每天输出29至41kWh。(根据能源情报署(Energy Information Administration)的数据，太阳能电池板是否值得为您付出代价是相当主观的;2017年，美庭平均每天使用约28kWh的电力。)
加利福尼亚州的月费率较高;小型，中型和大型系统的租金分别为每月65美元，130美元和195美元。分别从特斯拉(包括安装)购买小型，中型和大型系统需要大约10,000美元，20,000美元和30,000美元，具体取决于州。(特斯拉的Powerwall家用电池仍然必须单独购买，不能添加到太阳能电池板租赁中，该公司表示。)
虽然合同不是长期的，但也存在一些限制。客户必须拥有自己的房屋才能安装面板。他们可以随时取消租车，但他们将收取1,500美元的搬运费，特斯拉说这些费用将用于卸载面板的费用。“特斯拉并没有从中获利，”该公司写道。)此外，如果房主决定从一个较大的系统降级到较小的系统，特斯拉将征收1,500美元的费用。根据协议，业主可以在启动和运行五年后直接购买系统。
租用面板的费用会降低，但长期拥有它们会更便宜
根据订阅协议的语言，每月租金也可以随时增加。租户将有最多30天的时间来接受更改或取消订阅。
与太阳能电池板租赁计划(或更复杂的“电力购买协议”)一样，特斯拉太阳能电池板的租户必须将“所有税收抵免，奖励，回扣和证书”传递给公司。例如，在亚利桑那州，这意味着特斯拉将在联邦和州的综合税收激励措施中为每件装置赚取4,021美元至10,063美元。
太阳能电池板的联邦税收抵免目前占总成本的30%，尽管这种激励措施从2020年1月1日开始逐年淘汰。但即使没有联邦税收抵免，也有资金直接购买特斯拉太阳能电池板系统的客户最终将花费更少的面板寿命。根据他们居住的地点和他们购买的系统，特斯拉太阳能电池板的租户在支付每月订阅费用约12至18年后(如果没有变化)将花费超过直接购买价格。
SolarCity过去常常为太阳能电池板提供租赁计划，这使得房主可以更便宜地使用家用太阳能电池。但这是特斯拉收购该公司后逐渐淘汰的特征之一，总体而言，太阳能电池板的销售额在此后几年稳步下降。该公司还关闭了安装中心，并于2018年与Home Depot达成协议，帮助营销和销售其太阳能电池板。
过去几年，特斯拉一直在宣传更具未来感(也更昂贵)的“太阳能屋顶”设计，其中包括用光敏感的带状疱疹替换整个屋顶。但该公司仍处于设计和测试阶段，并已部署了少量的太阳能屋顶。与此同时，特斯拉已经建立了相当规模的商业能源发电和存储业务，这有助于平衡因住宅太阳能电池板销售下降而损失的收入。