隧道突泥事故主要是在施工过程中，隧道施工掌子面前方或者开挖轮廓四周的特大岩溶溶腔突然压溃临界面，造成突泥地质灾害。这种灾害的发生具有突然性、巨大性，造成人员伤亡最多、经济损失最大。突泥除造成人员伤亡外，有时还堵塞排水系统，淤埋井下设备，并常伴生地面塌陷，增加了突泥灾害的破坏程度和治理难度。
隧道突泥产生的原因首先是水的作用，水是突泥灾害发生的最大根源。其次是压力高，隧道一般埋深都比较大，通过爆破开挖之后，打破原有平衡压力，处于高压状态。还有就是不良地质，隧道一般存在长、大、深等特点，沿途经历围岩变化繁多，隧道在穿越溶洞、断层破碎带或接触带、地下河等不良地质时，特别容易发生突泥灾害。综合来看，“富水、高压、不良地质”三者不利组合是诱发突泥灾害的主要地质条件。
隧道突泥灾害大多发生在开挖环节中，对不良地质围岩的盲目不合理开挖，开挖进尺过大，是造成突泥的主要原因。加之对灾害评估不足，处理不彻底，最终酿成巨大的灾害。通过对多起突泥的研究发现，在前期发生小型小范围突泥后，对于灾害的评估不充分，在注浆加固处理后，因为处理不彻底，开挖时再次发生大规模、大范围的突泥灾害，对人员、设备造成重大伤害。
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