文章来源：快科技
日前，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX宣布其首款量产车型——ARCFOX α-T(α：阿尔法)正式下线。新车定位纯电动SUV，并首次搭载了华为巴龙5000芯片，预售价为28万起。
新车基于ARCFOX IMC架构打造，外观上延续了ECF概念车的整体设计轮廓。新车前脸采用了电动车常用的封闭式进气格栅设计，搭配犀利笔直的线条，整体极具运动感。
进入到车内，环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，双辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的旋钮式挡杆等，让其内饰看上去更加高级、舒适。
值得一提的是，新车还搭载基于华为巴龙5000芯片开发的新一代MH5000 T-BOX，官方称其为“5G智能电动车”。据测试，MH5000最高下行峰值速率达2Gbps，最高上行峰值速率为230Mbps，能够满足汽车5G通讯需求，给车辆数据互通、车路协同以及未来的自动驾驶提供助力。
首搭“华为芯”!北汽新能源全新高端电动SUV下线：续航653km
尽管ARCFOX α-T的智能驾驶系统还处于L2级，但官方认为，凭借该车所具备的5G基础能力，未来将能更快、更轻松地“解锁”L3。
动力方面，新车搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩为360牛·米。
动力电池方面，其采用的是由韩国SK制造的电池组，最大容量可达93.6KWh。续航方面，根据官方此次发布的海报来看，其NEDC工况续航里程为653km。日前，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX宣布其首款量产车型——ARCFOX α-T(α：阿尔法)正式下线。新车定位纯电动SUV，并首次搭载了华为巴龙5000芯片，预售价为28万起。
新车基于ARCFOX IMC架构打造，外观上延续了ECF概念车的整体设计轮廓。新车前脸采用了电动车常用的封闭式进气格栅设计，搭配犀利笔直的线条，整体极具运动感。
进入到车内，环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，双辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的旋钮式挡杆等，让其内饰看上去更加高级、舒适。
值得一提的是，新车还搭载基于华为巴龙5000芯片开发的新一代MH5000 T-BOX，官方称其为“5G智能电动车”。据测试，MH5000最高下行峰值速率达2Gbps，最高上行峰值速率为230Mbps，能够满足汽车5G通讯需求，给车辆数据互通、车路协同以及未来的自动驾驶提供助力。
首搭“华为芯”!北汽新能源全新高端电动SUV下线：续航653km
尽管ARCFOX α-T的智能驾驶系统还处于L2级，但官方认为，凭借该车所具备的5G基础能力，未来将能更快、更轻松地“解锁”L3。
动力方面，新车搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩为360牛·米。
动力电池方面，其采用的是由韩国SK制造的电池组，最大容量可达93.6KWh。续航方面，根据官方此次发布的海报来看，其NEDC工况续航里程为653km。
日前，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX宣布其首款量产车型——ARCFOX α-T(α：阿尔法)正式下线。新车定位纯电动SUV，并首次搭载了华为巴龙5000芯片，预售价为28万起。
新车基于ARCFOX IMC架构打造，外观上延续了ECF概念车的整体设计轮廓。新车前脸采用了电动车常用的封闭式进气格栅设计，搭配犀利笔直的线条，整体极具运动感。
进入到车内，环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，双辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的旋钮式挡杆等，让其内饰看上去更加高级、舒适。
值得一提的是，新车还搭载基于华为巴龙5000芯片开发的新一代MH5000 T-BOX，官方称其为“5G智能电动车”。据测试，MH5000最高下行峰值速率达2Gbps，最高上行峰值速率为230Mbps，能够满足汽车5G通讯需求，给车辆数据互通、车路协同以及未来的自动驾驶提供助力。
首搭“华为芯”!北汽新能源全新高端电动SUV下线：续航653km
尽管ARCFOX α-T的智能驾驶系统还处于L2级，但官方认为，凭借该车所具备的5G基础能力，未来将能更快、更轻松地“解锁”L3。
动力方面，新车搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩为360牛·米。
动力电池方面，其采用的是由韩国SK制造的电池组，最大容量可达93.6KWh。续航方面，根据官方此次发布的海报来看，其NEDC工况续航里程为653km。