标志性格栅创造了一种独特的设计语言，可以轻松识别某些品牌的汽车。宝马的双肾型格栅是这家德国汽车制造商设计语言的标志，而阿尔法罗密欧的三角形格栅使这家汽车制造商的汽车与众不同。雷克萨斯主轴格栅是有争议的，但在新 UX 等车型上创造了一种大胆的设计语言。由于电动汽车没有需要冷却的内燃机，一些汽车制造商不再使用传统的格栅，但奥迪正在逆势而上。
在接受 Motor Trend 采访时，奥迪证实其阵容中的未来汽车仍将采用该品牌标志性的 Singleframe 格栅，包括电动汽车。
奥迪Sphere 概念车设想了未来自动驾驶电动汽车的样子，也将采用标志性的标志性格栅。据设计师介绍，这种“电动面孔”将使电动奥迪在竞争中脱颖而出。
宝马正在采用类似的策略，在 i4 和 iX 等电动车型上应用带有蓝色调的封闭式双肾型格栅。然而，尚不清楚 Singleframe 格栅将如何适应未来的车型，但A6 e-tron 概念可以提供一些线索。奥迪的电动轿车概念采用封闭式版本的标志性 Singleframe 格栅，位于突出的进气口上方。
其他品牌选择在您通常会找到格栅的地方添加与车身同色的面板。特斯拉 Model S 最初有一个类似于格栅的遮光面板，但在最近的改款中已被车身颜色面板取代。然而，电动汽车仍然需要格栅来冷却电池和电机，但它们通常位于保险杠下方。
奥迪的 Singleframe 格栅最初是在 2004 年改款的奥迪 A8上推出的，并且仍然是当前车型的标志性设计元素。虽然宝马的大肾形格栅经常受到批评，但奥迪的 Singleframe 格栅在推出时引起了争议。爱它或恨它，Singleframe 格栅就在这里。