法国的机场已成为世界上第一个在工作环境中测试自动行李拖拉机的机场。这是越来越多的行业正在寻求利用快速发展的技术的最新示例。
法航在图卢兹-布拉尼亚克机场进行了牵引力测试，该公司在此设有办事处。法航表示，无人驾驶车辆的推出使它“距打造未来的智能机场又近了一步。”
由自动驾驶技术领先的法国NAVYA和著名的机场车辆制造商Charlatte Manutention之间的合作伙伴Charlatte Autonom建造的自动行李牵引车旨在提高安全性并提高行李流动性能，同时释放机场说，运营商要“专注于决策和管理行动，从而节省了处理飞机的时间和效率。”
所谓的Autonom Tract AT135也可以手动驱动，因此类似于带有驾驶座和方向盘的普通行李拖拉机。但是，它还配备了功能强大的自治系统，其中包括一系列传感器和摄像头以及GPS技术，可实现安全准确的导航。
电池驱动的卡车的最高时速为25英里/小时，尽管坦率地说，您不希望行李车的行驶速度比考虑到可能繁忙的机场跑道的距离要快。当旅客的行李到达分拣区时，机场工作人员将其放入与自动拖拉机相连的集装箱中。然后，工人使用车辆中的触摸屏选择目的地，并在途中将其发送出去。当它到达飞机时，将行李装载到飞机上，然后将车辆返回到行李分拣区以进行下一批行李运输。
机场越来越关注如何在其设施中自动执行任务。我们已经看到无人驾驶巴士将乘客运送到附近，以及自动轮式机器人将乘客停放在汽车上。自动驾驶扫雪机也正在进行测试，以确保跑道全天候运行，而在航站楼本身，一些机场已经在为需要身体帮助的乘客和游客试用自动轮椅，可以使用智能手机应用程序召唤轮椅。