优步仍在应对两个月前发生在亚利桑那州的致命自动驾驶汽车事故的后果，但这家叫车服务正在推进其下一个大型项目。
Uber今天宣布，该公司将投资2,000万欧元（约23万美元/18M，AU$31M），以在巴黎（ATCP）建设一个先进的技术中心，在那里，该公司将推出Uber提升公司（UberPise），它希望在2020年在达拉斯和洛杉机（LosAngeles）推出一款飞行出租车服务，以及以外的第三个不确定城市。
Uber首席执行官DaraKhosrowshahi今天早些时候在Twitter上写道：“凭借世界级工程师及其在全球航空领域的领先地位，法国是推动UberElevate&新技术计划的理想地点。”
当ATCP打开这个秋天时，它不会仅仅专注于建造飞行出租车；Uber已经显示了它的垂直起降(VTOL)直升机的三个全功能原型。
除了制造业之外，优步还将聘请专门从事人工智能和机器学习、空中交通控制、屋顶充电站甚至城市规划的专家。
Uber首席执行官DaraKhosrowshahi会见了法国EmmanuelMacron，讨论了Uber的未来在法国|信贷：EmmanuelMarcon/Twitte
Uber在新闻发布会上说，它的第一个项目将包括“基于机器学习的运输需求建模、高密度低空空中交通管理模拟、与欧洲航空管理机构（如EASA）的创新空域运输解决方案的集成以及智能电网的开发，以支持在地面和空气中未来的电力传输船队。”
优步将与法国公司ColePolytechnology合作，将这些项目向前推进。
优步正在与一些激烈的竞争竞争，成为第一个将飞行汽车变成现实的竞争对手。
无人机制造商恩航最近在展示了其全电动的、自主的恩航184(见上面的视频)。
在新西兰，谷歌前高管成立了KittyHawk，一家希望在三年内推出的自飞出租车公司。
空中客车和丰田等许多科技公司也在这项技术上进行了投资。
由前谷歌工程师建造的Kitty Hawk传单
尽管其中许多公司希望依靠人工智能来驾驶出租车，但令人惊讶的是，优步还有其他计划。
Uber的白皮书讨论了如何将其AI用于“飞行员增强”，协助“车辆相对于所需路径的轨迹，并调整许多车辆状态参数，以迫使轨迹符合所需路线”，这样飞行员就不必这样做了。
有了这个系统，Uber希望它的飞行员不会要求通常的500到1200小时的训练来操作它的出租车，因为他们只能在紧急情况下被召唤来飞行。