民用地图使用人工智能和传感器数据为自动驾驶车辆创建地图。图片:民事地图
福特(Ford)正扩大其在自动驾驶汽车技术方面的参与，加入了对3D地图制造商民用地图(Civil Maps)的660万美元融资。
这轮种子投资由Motus Ventures牵头，福特(Ford)、威克洛资本(Wicklow Capital)、斯坦福大学(StartX Stanford)和雅虎联合创始人杨致远(Jerry Yang)的AME Cloud Ventures加入。
地图技术被视为自动驾驶汽车竞赛中的一项关键技术，德国汽车制造商去年从诺基亚(Nokia)手中收购Here maps就是一个例证。
民用地图使用空间数据来创建“极其精确的定位”，声称其技术比现有的地图技术更适合自动驾驶汽车和移动网络。
该公司将其地图定位于自动驾驶汽车谱系的全自动端，如谷歌的自动驾驶汽车，而不是特斯拉的汽车，后者目前要求驾驶员准备好接管控制权。
民用地图软件使用来自传感器的3D数据，如摄像机和由激光雷达技术捕获的高分辨率激光成像，并将信息组织成机器可读的地图。该公司声称，其人工智能软件可以降低数据存储和传输要求，使其更适合使用移动网络将地图数据实时众包。
“自动驾驶汽车需要一种全新的地图，”民用地图公司首席执行官斯拉万·普塔贡塔(Sravan Puttagunta)说。“民用地图的可扩展地图生成过程使全自动汽车能够像人类一样驾驶——识别道路上和越野的特征，即使它们可能丢失、损坏或隐藏在视线之外，并让汽车知道它可以沿着路线期待什么。”我们很荣幸能与福特和我们投资团队的其他成员合作，为全自主汽车在的发展铺平道路。”
现有投资者包括汽车制造商上汽集团(SAIC Motor Co .)和斯坦福- startx基金(Stanford-StartX Fund)。
对福特来说，这笔投资是该公司推进自动驾驶汽车技术的最新举措。今年早些时候，福特加入了谷歌、优步(Uber)、Lyft和沃尔沃(Volvo)的行列，成立了“无人驾驶汽车联盟促进更安全的街道”(Self-Driving Coalition for Safer Streets)组织，旨在推广无人驾驶汽车的概念，并影响立法。福特今年还推出了福特智能移动，专注于开发和投资移动服务和技术。