隧道突水突泥的特点

隧道突水突泥灾害具有突然性、巨大性,造成人员伤亡多、经济损失大的特点。隧道突水突泥除造成人员伤亡外,有时还堵塞排水系统,淤埋井下设备,并常伴生地面塌陷,增加了突水灾害的破坏程度和治理难度。

隧道突水突泥处的地质具有多期性、次级构造发育、岩性成分复杂、胶结松散、岩体破碎等特性,饱和水常使岩土性态恶化。构造裂隙发育,透水性较强,中间核心地带以类似于含碎石粉质粘土或碎石状的松软物质为主,透水导水能力较弱。工程性质表现为围岩强度低,稳定性差,在隧道的施工开挖中会面临大型塌方和泥石流等灾害。岩体大部分处于褶皱、断层等构造带附近,岩体中存在着一定数量和规模不等的结构面,使得岩体的完整性受到极大破坏。

水是隧道突水突泥灾害发生的最大根源,其次是压力高,隧道一般埋深都比较大,通过爆破开挖之后,打破原有平衡压力,处于高压状态。还有就是不良地质,隧道一般存在长、大、深等特点,沿途经历围岩变化繁多,隧道在穿越溶洞、断层破碎带或接触带、地下河等不良地质时,特别容易发生隧道突水突泥灾害。综合来看,“富水、高压、不良地质”三者不利组合是诱发隧道突水突泥灾害的主要地质条件。对不良地质围岩的盲目不合理开挖,开挖进尺过大,是造成隧道突水突泥的主要原因。

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