一年一度的广州车展不日将揭幕作为年内中国最后的大型车展它既是对车市的一次年终考核也在一定程度上反映出各大车企对于来年的明确规划与美好展望
也正因如此广州车展的动向备受人们的关注众人翘首以盼的展位图自然包含其中展位信息公开后头条君发现今年的展位同样颇具看点再对比去年的广州车展又有许多耐人寻味之处
观致与领克的对望
作为一款自主高端品牌去年刚刚在广州车展亮相的领克经过一年的成长期如今的它已经今非昔比一改2017年的低调成功栖身于拥有数个豪华品牌的21场馆与这厢的火热相比隔廊相望的观致则显得有些尴尬作为自主品牌中的第一个高端品牌率先提出了高端化的理念虽然最早尝试吃螃蟹但无奈生不逢时结果不尽如人意
无独有偶同为难兄难弟的法系豪华DS品牌也在此场馆之中并与观致品牌相邻作为法系车里面的豪华品牌一直以科幻的外观以及奢华的内饰著称于世甚至一度成为法国总统的座驾然而在中国市场的它却总是郁郁不得志品牌边缘化的问题一直没有得到有效解决此次与同为豪华品牌的林肯凯迪拉克以及沃尔沃同台竞技从展台面积就可看出底气上的匮乏加之毗邻观致二者或将成为本届广州车展中的最冷一角
WEY欲与路虎并肩的坚持
提到豪华SUV的代表你会想到谁没错是路虎或许会有人说Jeep但Jeep的品牌调性与豪华二字相去甚远它总是鼓励你下去乡间泥地或者迈过山和大海而不是西装革履的在城市驾驶然而自2016年开始国内出现了一款豪华SUV品牌它同样外貌精致不鼓励上山下乡越野底气没有那么足并且从标志就可以很直观的看出它有着当中国豪华SUV领导者的壮志这就是WEY
这一新一旧一内一外的两个豪华SUV品牌同处一厅如此巧合的展位布局不免的引起人无限遐想不得不说从市场表现来看WEY品牌发布后确实有一种初生牛犊不怕虎的劲头尤其是2017年旗下VV5VV7两款车都能做出月近万辆的成绩单十分令人乍舌虽然今年品牌热度有所下降加上受整体车市影响销量表现不如之前疯狂但总体来说还算可圈可点
对比去年的展位图曾经与WEY一样志图高远的的宝沃已经物是人非为了避免宝沃的下场品牌持续向上发展相信WEY自己也心知肚明一个产品拥有顺眼的外观丰富的配置和奢华的内饰只是迈向豪华的第一步如何优化升级产品内在素质提升产品竞争力的第二步或许才是最难走的
广汽主场的全家福
作为东道主的广汽自然不能在自己家门口丢了牌面以包场的形式将22展馆变成了自己的主场旗下包括广汽集团广汽三菱广汽菲克广汽ACURA广汽本田广汽丰田广汽传祺以及广汽新能源等悉数亮相
集团式的展位布置不仅品牌众多新车的数量自然也不少刚刚上市的广汽ACURARDX以及广汽三菱奕歌满足了消费者对于SUV的热爱轿车方面不温不火却销量不错的凯美瑞以及势头强劲的雅阁也都集中在这一展馆待到公众日它们之间的比拼也将成为车展不可或缺的一部分
法拉利缺席超豪华遇冷
往届车展最受欢迎观众最密集的毫无疑问是那些超豪华品牌即使被安全带隔离甚至都靠近不了但并不妨碍人们对于天价豪车的追捧然而这次的广州车展可谓是特立独行不仅品牌不齐全地理位置也被放在了不太受关注的三层楼面对硕大的展馆面积相信很少能有人坚持走到三层楼就为看几款豪车饱饱眼福看来这次的超豪华品牌不只有售价高昂同样高的还有楼层果然面对的是小众人群
从上图一眼就会发现有一个车企没有参展那就是作为超级跑车中最具有代表性的品牌之一法拉利今年的它似乎对于一流车展并不感兴趣回顾之前的成都车展以及北京车展法拉利也同样没有出席对于这一现象早在北京车展就有人不识时务的询问过得到的回复是留给法拉利的展台面积不够大无法放置站台道具如此一来事情便已经十分清晰北京车展展台面积不够成都车展自然更小无奈又遇上了不受重视的广州车展傲娇的法拉利今年就仿佛没了糖吃的熊孩子赌气般的背过头去想用冷战赢得与大人们汽车市场的胜利但在庞大的市场份额面前谁又会真正在乎一个如此小众的品牌呢
阿尔法罗密欧一人饮酒醉
阿尔法罗米欧出身意大利线条优美动力不差操控精准所有的一切听起来都是那么的美好但在务实的国人面前一切又都是那么的不堪一击前几年再次以进口身份入华的它想凭借着中国飞速发展的汽车市场分一杯羹然而结果似乎并没有想象中美好小众的品牌辨识度高昂的售价以及不够良好的意式口碑最终留给国人的大概只有情怀了吧
本届车展上的阿尔法罗密欧位于71场馆该场地可以说是所有乘用车展馆中面积最小的不仅如此该场馆内除了大会会场和自主品牌年度车展台外只有阿尔法罗密欧这一个汽车品牌从图上来看十分孤单效仿之前的六五折力度销售这一次面向所有消费者的话或许能赶在年终交卷之前获得一份不错的成绩单
欧拉首次亮相国际车展
作为一款新能源汽车品牌本届广州车展是欧拉品牌在国际车展上的首秀除了之前已经上市的iQ还会上市一款纯电动小型车欧拉R1新车入门版续航310km中高配车型则是351km搭载的是一款最大功率35kW48PS的电动机目前预售618758万
与其他油改电车型不同欧拉的全部车型均为经历正向研发过程的原生电动车是长城品牌探索新方向助力品牌多元化发展追随时下汽车新四化的成果不要误会欧拉因其老东家是长城所以即使是纯电动品牌也并能不算是造车新势力故与同为长城旗下品牌的哈弗毗邻位于A区2楼的42馆蹭了一下老大哥的热度
小鹏汽车成唯一入场新势力
本次车展上基本所有的造车新势力都集中在B区3楼的103和113两个展馆之中唯有小鹏汽车一枝独秀出现在A区一楼的51馆中不仅有奔驰福特两个拥有超大展台面积的汽车品牌还有富含特殊情节的红旗存在与这些大牌一同展出凭借狐假虎威的效应不仅赚足眼球流量也有了保证
众所周知小鹏曾与蔚来隔空打赌但此役小鹏G3刚刚完成量产年底交付一万台的目标似乎遥不可及然而输了赌局的小鹏发挥自身主场优势成功跻身焦点十足的51场馆赢了赌局的蔚来与一众造车新势力被分到了遥远的B区3楼往往有些时候输赢取决于看待事物的角度
版权声明本文为汽车头条原创文章