2月5日早晨崇礼的天气预报显示当地最低气温零下9摄氏度伴随着西北风室外体感温度显然更低扎上八大件拿上电台北京铁路公安处太子城站派出所民警吴哲和辅警王勇琰开着警车又出去巡逻巡线了
地处张家口市崇礼区的京张高铁崇礼支线太子城站是世界上首个直通奥运赛场的高铁站为确保冬奥会重要的交通保障设施万无一失北京铁路公安处太子城站派出所细化了各项安保措施
据吴哲介绍太子城站派出所管辖京张高铁正线和崇礼支线总计132公里的线路他负责的区段为崇礼支线上的52公里沿线共有治安岗亭28个最远的岗亭距离太子城站49公里
这些治安岗亭平时有线路保安轮流值守吴哲作为治安民警要经常巡线查岗听取保安的汇报检查铁路沿线的设施设备和治安情况自去年10月吴哲来到太子城站派出所至今已经4个月有余在线路上已不知走了多少个来回
山路崎岖再加上前一阵才下过雪部分路段仍有积雪结冰道路泥泞需要下车推行为了能通过结冰的路面吴哲给警车装上了防滑链增加轮胎与冰面的摩擦
对吴哲来说在这样糟糕的路况下开车已经习以为常冬季巡查特别是雪后车子沦陷的情况随时可能发生为了不耽误巡线计划每次出行吴哲都会带上防滑链铁锹等装备
吴哲的第一站来到管内重点区段青羊隧道的出口处虽然青羊隧道距太子城站直线距离仅6公里但由于崇礼支线多穿山而过吴哲在盘山公路上驱车行驶了一个多小时才到
在对沿线的水泥护栏刺丝滚笼作业门涵洞上方的八字翼墙护网间隙等安全防护措施一一检查过后吴哲叮嘱附近治安岗亭的保安认真值守按时巡线发现问题及时报告之后他又赶着去往下一个治安岗亭
由于崇礼支线段山脉较多治安岗亭大多建在人迹罕至的山顶或人烟稀少的偏远位置经常车辆行进到一定路段后便无法继续前行吴哲只能带着辅警下车徒步勘察就这样一路上走走停停两个人的脸很快被冻得通红
记者了解到受疫情影响今年春运太子城站每天只有一对列车往返北京虽然客流明显减少但是民警们的工作量并没有压缩他们坚守在京张高铁崇礼支线上重复着巡逻巡线和重点部位的安全检查及时排除安全隐患为守护春运守护冬奥贡献着力量
原标题新春走基层驻守在太子城站的冬奥守护人
来源北京日报客户端记者张蕾