大家在街上有时会看到一些改装车这些车的前轮与我们日常见到的车不同不是垂直与地面而是向外倾斜也就是我们俗称的外八字它们究竟为什么要这样改装呢
其实我们日常驾驶的汽车前轮也不是垂直于地面的而是与地面有一个角度这个角度称为车轮外倾角
前轮外倾角是指当转向车轮安装在车桥上时其旋转平面上方略向外倾斜这种现象称为前轮外倾车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角叫前轮外倾角前轮外倾角一般都很小只有1度左右
前轮外倾角的作用是
提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性防止车轮出现内倾减少轮毂外侧小轴承的受力防止轮胎向外滑脱便于与拱形路面接触
但是这种前轮外倾也有副作用那就是在汽车转向时外侧车轮外倾角将加大这样就导致车轮与地面的接触面将减小轮胎与地面的附着力减小汽车有打滑失控的趋势特别是在前悬架是麦弗逊悬架时这种副作用更加明显这样就使汽车过弯的速度受到了限制
一些经常跑赛道的改装车为了能用更高的速度过弯就将转向轮的外倾角改成了负值即前轮内倾这样的汽车看起来就像崴了脚一样呈现外八字这样改装后汽车在高速过弯时外侧车轮倾角就会减小甚至是零与地面的接触面积就增大了相应的轮胎与地面的附着力也随之增大允许汽车以更高的速度行驶过弯道这对于以毫秒来计算时间的赛车来说是非常有意义的
当然这种改装对于我们日常使用的汽车是非常不适用的这种外八字的车型转向十分沉重直线行驶时轮胎与地面的接触面小制动距离较长轮胎磨损较快是很难操控的毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事日常使用还是以安全舒适为主