在寒冷的天气时我们日常的用车生活中空调暖风变得不可或缺特别是近期我国的冷空气活动频繁南方地区一直被雨雪天气覆盖天空难以放晴此前我们针对空调暖风在使用中的疑惑进行了几番测试不过对于空调暖风应该如何使用以及车辆空调的工作原理我们并没有进行相对系统的介绍而我们今天要聊的话题就是这些
说到如何使用空调暖风相信有很多网友会有些不屑的认为这没什么可说的不过仔细观察会发现许多车主在空调暖风的使用方法上显得不够明确看来这些最基本的操作还是很有必要拿出来说一说的
而在车辆空调的工作原理方面对于大多数车主来说还是知识盲区对其知之甚微今天我们希望大家可以通过了解空调工作原理从而方便自己以后的用车生活接下来我们就先从车辆空调的工作原理说起
汽车空调的工作原理
汽车的空调系统一般由压缩机冷凝器贮液干燥器膨胀阀蒸发箱空调管道电控离合器等部件组成其中汽车空调中的制冷介质即制冷剂普遍为R134a其在空调各部件间不断循环并利用其压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷
如今市面上的车型普遍采用非独立式空调当我们按下AC键后电磁离合器通电发动机皮带靠电磁线圈磁力同吸盘吸合从而带动空调压缩机运转
压缩机开始工作后从蒸发箱出来的低温低压气态制冷剂流经压缩机变成高温高压的气态制冷剂之后经过冷凝器的散热管形成高温高压的液体随后经过贮液干燥器的除湿干燥流至膨胀阀时由于空调管道变宽压力随之变低制冷剂成为低温低压的液体而制冷剂一遇低压环境即蒸发并吸收大量热能车厢内的空气不断流经蒸发箱车厢内温度就随之降低湿度也随之下降液态制冷剂流经蒸发箱后再次变成低压气体又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作
上面我们介绍的汽车空调工作原理主要是针对其制冷方面而汽车空调的制热和AC并没有关系而是由暖风水箱冷却液散发的热量而来把发动机在运转中产生的大量热量回收利用并散热到车厢内从而达到空调制热的目的
汽车空调暖风的使用
汽车空调面板上的按键其实并不多但究竟在冬天如何调节它们才能让车厢内更加温暖让车内人员更加安全却暗含技巧下面我们就给您的空调暖风使用提个醒
车要热
上面的原理分析中我们已经说到汽车空调的制热功能由暖风水箱散发的热量而来因此若想空调吹出暖风来前提就必须使车辆水温处于正常值也就是车辆要处于热车状态否则迅速启动空调空调只会吹出瑟瑟凉风
空调循环模式
根据我们此前测试后得出的结论在开启空调暖风初期选择内循环模式会给车厢带来更出色的升温效果在车厢内温度提升到一定程度后为了保证车内空气的流通我们还是建议您将空调及时切换至外循环模式当然这也要根据您所在地区的天气环境而定
设置空调温度
或许很多人认为设置空调温度越高越好其实非也过高的空调温度虽然会让车厢迅速升温但是较高的温度会使驾驶员反应变慢车内乘客也会感觉不适因此为了在舒适和安全上取得平衡我们建议您将空调温度设置在22左右为宜
设置空调风量
与上面提及设置空调温度的情况相同过大的暖风风量会影响车内乘客的乘坐舒适度同时也影响驾驶员的驾车安全所以我们建议大家在使用空调暖风时将空调风量调至中间或更低档位
设置空调风向
空调风向一般可分为头部上身脚部等在空调面板上都会有形象的图标加以注明为了可以迅速感到暖意我们可以将风向调至直吹上身而如果脚冷也可以适当调整风向至吹脚部
开关AC
AC即压缩机开关如果车辆搭载自动空调会发现按下空调AUTO自动按钮后AC也会被同时开启但是根据汽车空调原理其压缩机并没有制热功能也就是说开关AC情况下对于暖风均毫无影响
而对于冬季室内外温差大车辆玻璃易形成雾气的现象利用空调压缩机确实可以达到除湿的功能但是否需要打开AC进行除雾就得依据不同地域不同湿度具体问题具体分析了
风挡除雾功能
车辆的前后风挡都具有单独的除雾功能按键它们同样都具有快速除雾的功能只是除雾的方式及部位有所不同罢了而在开启前风挡除雾功能时AC也会同时开启为除雾功能提供保障当然如果您所处地域比较干燥手动关闭AC同样可以达到除雾效果同时还节省了燃油
结语其实汽车空调与家用空调在工作原理上基本相同不过从空调暖风的来源到日常使用的方法都有着汽车空调的特殊性今天我们将空调暖风在使用中的一些方法介绍给大家希望对您的用车生活有所帮助而如果您在暖风使用中还有什么独到的好方法也欢迎您在下面的评论中与大家分享