柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。那么闪点大于60°柴油危险吗?下面就一起随https://www.nc005.com/小编来了解一下吧。
闪点，是在规定的试验条件下，施用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时，遇火源产生一闪即燃的现象。闪燃的最低温度称为闪点。闪点大于60度柴油并不属于危险化学品，柴油危险性较低，目前还没列入《危险化学品目录》。
闪点影响柴油的发火性。闪点低发火性好柴油在缸里的燃烧就充分，产生的热值就大也就是说闪点越低柴油在汽缸里越容易燃烧。同时闪点越低柴油存放越危险。
柴油闪点是多少国家标准的柴油的闪点是在55℃以上，用规定的开口闪点测定器测试出来的结果叫做开口闪点，用℃表示，常用于测定润滑油。用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标都不小于55℃。如何提高柴油闪点柴油闪点的控制主要是通过气题塔注气量来调节，一般来说，增加了注气量，闪点也会跟着增加。并且可以同时调节液位，如果液位提高了，闪点自然也会跟着增加。当然改变蒸汽温度也可以，温度增加了，闪点也会增加。还有可以通过蒸馏来提高柴油的纯度。
柴油闪点高的原因
①抽出温度过低，或者是一中段量过于很大。这样都会使柴油的闪点增高。
②柴油气提塔的液位控制过高过低都不好，过低容易引起柴油在气体塔停留时间过短，过高不易脱出轻组分。
③柴油气提塔的气提量过小。气提塔内部塔盘吹翻，起不到充分分离轻组分的效果。塔顶温度过低，引起组分分割过程中的组分重叠。
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