作为其母公司推出混合动力车，插电式混合动力车和电池电动车的一部分，起亚将在下个月的芝加哥车展上推出所谓的“混合动力多功能车”。
今天，在更具影响力的底特律车展上，这家韩国公司发布了该车的图片，被称为两辆起亚尼罗。
起亚表示，其混合动力系统专为新型多功能车设计。
“旧型福特Escape混合动力车”不同，“混合动力多功能车”在逻辑上可以指示仅作为混合动力车提供的交叉车或SUV，其中混合动力车只是几种动力系统中的一种。
就像它的皮肤下的兄弟，2017款现代Ioniq，起亚尼罗是一个专门的设计，没有传统的汽油替代品。
根据起亚的说法，Niro造型是韩国和设计师共同努力的结果。它提供了“紧凑型SUV的实用性和美学魅力，具有时尚，符合空气动力学的车身和精巧的雕刻表面。”
与其他起亚SUV一样，尼罗在后部提升了臀部，还有高位LED高度。
窗户开口相对纤细，特别是朝向后方，营造出肌肉发达的运动外观。
动力总成很可能是1.6升的阿特金森循环四缸发动机，发动机和现代起亚六速双离合变速器之间配备一个电动马达，为前轮提供动力。
Ioniq和Niro都基于下一代现代伊兰特超小型车的阵容。
它们是现代广泛攻势的一部分，在混合型领导者丰田之后，到2020年成为销售第二大低排放或零排放汽车的公司。
作为一款多功能车，Niro可能会在后桥上使用第二个电动马达提供全轮驱动，去年在起亚Trail的e-AWD Soul Hybrid概念车芝加哥车展上展示了这一设置。