航空集团，阿拉斯加航空集团，夏威夷航空集团和Spirit航空公司的股票在周一早盘交易中均走低，之后麦格下调评级，警告西南航空公司推动市场份额可能给竞争对手带来麻烦。
本季航空公司的收益有点混乱，飞机的基础为公司的前景增添了额外的复杂性。然而，该集团的大部分股票未能完全跟上标准普尔500指数的2019年涨势，截至周五收盘时，该涨幅几乎达到20%。
周一，麦格理分析师在第二季度收益季节之后看了一下航空业(只有夏威夷航空公司(股票代码：HA)，由于周二的报告，尚未公布结果)，并警告她看到了竞争环境变得更加，抵消了持续强劲需求带来的一些好处。
“我们认为风暴云正在开始形成整个集团，因为西南航空公司不满意管理层认为其部分系统失去了市场份额，最近明确表示他们计划集中精力并重新捕捉他们失去的东西，”她写道。“因此，我们认为该集团的定价环境比预期的更为下滑和2020年初，并且正在降温大多数航空股。”
多诺弗里奥的理由并不令人意外：上周西南股市因收益而飙升，因投资者消化了与波音公司(BA)相关的长期拖延以及该公司决定退出纽瓦克自由国际机场的影响。西南航空(LUV)以其精明和驱动的管理团队而闻名，虽然波音公司的情况已经无法控制，但该公司积极寻求弥补其他地方的差异是非常可行的，像夏威夷这样的新航线长期以来一直如此。在降价方面推测。
鉴于她认为西南航空的推动将抑制其最强大的国内市场的定价能力，她将(AAL)，阿拉斯加(ALK)，夏威夷和精神(SAVE)的评级从优于大盘降至中性，价格目标为34美元，63美元，分别为29美元和47美元。
尽管如此，她仍然在该领域拥有三个优于大市评级：Allegiant(ALGT)，达美航空(DAL)和联合航空控股(UAL)。这些“形成了优质公司的三分之一，我们认为持续的收入计划(在联合航空和达美航空的情况下)或最小的竞争路线重叠(大约75%的Allegiant航线未面临竞争)可能导致股价表现优异。 ”