福特自动驾驶汽车公司的运营总监约翰·里奇告诉《每日电讯报》，消费者不必担心未来汽车会过时。他说:“在这个世界上，我最不担心的是汽车需求的减少。在这个行业里，我们每四年就会对一辆车进行一次排气和碾压。”
2017年，总部位于匹兹堡的自动驾驶汽车初创公司Argo AI从福特公司获得了10亿美元的投资，今年7月，大众汽车公司承诺投资26亿美元。该公司一直在的几个州用福特汽车测试其技术，包括匹兹堡、底特律和华盛顿。如今，大众旗下的自动驾驶汽车部门有200名工程师，该公司在这一领域的努力无疑会加速。
里奇认为，由于自动驾驶汽车更便宜、更高效，它们将比今天的私家车被更多地使用，从而增加它们的磨损量。
他说:“我们看到的每一点证据都表明，当你降低每英里的成本时，你行驶的英里数就会上升。”“你开始帮助得不到充分服务的人群，(而且)你开始让更多的人得到帮助。”
《每日电讯报》指出，福特是世界第五大汽车制造商，也是众多销量下滑的汽车公司之一。该公司去年售出了600万辆汽车，低于上年同期的660万辆，原因是叫车应用越来越受欢迎，而急于买车的年轻人越来越少。