突破纪录的671bhp大众ID R电动原型车在天门山大闸路创下了7分钟38.585秒的首次正式记录 -该公司挑战其他电动汽车制造商尝试并击败它。
该车由罗曼·杜马斯(Romain Dumas)驾驶，此前他曾用它在派克峰(Pikes Peak)，纽伯格林(Nurburgring)和古德伍德(Goodwood)创下新的直接或电动记录。为了展示其ID电气技术在这一全球最大的电动汽车市场中的潜力，大众汽车在6.776英里，99弯的道路上进行了一场活动，该活动蜿蜒经过湖南省张家界附近的天门山。
由于时间限制，Dumas在课程中的运行受到限制，在记录尝试之前的两个练习日，ID R仅进行了四次测试，而今天(星期一)的最后一次测试又进行了两次。周日在8分30秒左右完成课程后，Dumas承认他对自己最终的时间感到惊讶。
他说：“由于最后一些潮湿的钻头干dried了，赛道进行了改进，我们对赛车进行了一些改动，使我得以推动。” “我承担了更多的风险，并且我们进步了很多。上一轮我出汗很多。”
杜马斯(Dumas)将这门课程描述为“完全疯狂”，车队遇到的最大问题是在崎road不平的路面上抓地力，而IDR的悬挂系统原本并不是为应付这种情况而设计的。
虽然这是第一次正式定时上山，但过去许多机器已经激怒了它。之前的非官方山地记录-行驶时间稍长-是路虎去年使用567马力的揽胜运动SVR创下的。在Jaguar Formula E的预备车手董和平的带领下，它在9分51秒内完成了课程。
大众汽车分公司老板史蒂芬·沃尔伦斯坦(Stephan Wollenstein)表示，这次活动对公司在市场的发展是一个里程碑，并给其他制造商带来了挑战。他说：“现在比赛真的开始了。” “我们邀请任何认为自己可以制造电动汽车的人来更快地挑战我们。”
他补充说：“如果有人跌破7分30秒，我们将得到一辆新车，再来这里。”
大众汽车将在法兰克福车展上发布ID 3，这是其首款基于大众集团定制的电动MEB平台的生产模型。该公司明年将在推出两种本地生产的ID车型，该市场是其目标的关键部分，该目标是到2025年每年销售100万辆BEV。