现在越来越多的小伙伴对于凯迪拉克设计和制造出色的概念的历史这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道凯迪拉克设计和制造出色的概念的历史，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
这不是我们第一次亲眼看到凯迪拉克Escala概念车，希望它不会是最后一次。但是考虑到凯迪拉克设计和制造出色的概念的历史，将其展示了几个月，并最终将它们送到一个未公开的位置的仓库中，目的只是为了收集尘土，直到永恒，对此我们有些怀疑。凯迪拉克(Cadillac)将埃斯卡拉(Escala)带到了今年的洛杉矶车展，我们再次在现场进行检查。只是这次我们带了摄像机。
我们认为在凯迪拉克将其送走之前，每个人都需要查看Escala的一些更详细的信息。与CT6旗舰轿车不同，Escala采用五门掀背设计和更大的车轮。是的，那是22英寸
结合其他仅概念化的造型，例如较低的车顶轮廓线和光滑窄窄的后视镜，凯迪拉克仍然设法保留了一些复古气息，例如方向盘设计。总而言之，Escala是我们希望看到的凯迪拉克大型旗舰，但有可能它只能作为造型灵感。太糟糕了，因为这正是凯迪拉克想要继续走向高端市场所需要的。