与竞争对手劳斯莱斯(可能在未来直接转向全电动车型)不同，宾利首先将目光投向了插电式混合动力车，而Bentayga豪华SUV将是该品牌的第一款。
Bentley Bentayga的插入式版本预计将于3月在日内瓦车展上首次亮相，并且能够在短时间内完全依靠电池供电并产生零排放。
专用的电动模式可以保持内燃机不受影响，尽管大而重的豪华SUV可能仅在电力较低的情况下仅以一英里左右的速度覆盖。
英国杂志Autocar在2017年7月的一份报告中指出，插件系统将与保时捷Cayenne S E-Hybrid中使用的插件系统相关。
两辆昂贵的多用途车辆坐在相同基础的版本上; 这两个品牌都归大众集团所有。
预计宾利的总功率将从3.0升增压V-6发动机和电动机的组合中徘徊在415马力左右。
该系统还可以从奥迪Q7 e-tron TDI Quattro获取线索，现在仅在欧洲销售。
然而，Bentayga的柴油混合变体肯定不太可能，尽管它可能会借用一些混合技术。(据记载，Q7 e-tron TDI Quattro也不会在上市。)
至于Bentley Bentayga插电式混合动力车，镜头几乎没有任何外观设计变化。
除了覆盖锂离子电池充电端口的插头门外，外观与豪华SUV的传统汽油车型完全相同。
然而，全电动Bentayga的未来可能不太清楚。
这家奢侈品牌此前曾表示，其第二款小型SUV可能都是电动车。
我们的想法是提供与Bentayga的区别，以避免蚕食热销豪华SUV的销售。
这款小型全电动宾利SUV可能与奥迪e-tron电动SUV有关，这款SUV将于明年推出，可能是2019年款。
然而，与奥迪一样，宾利计划在其每款车型中提供插件型号，这将从Bentayga SUV开始。
预计Continental GT双门轿跑车和敞篷车，Flying Spur和Mulsanne轿车将在不久的将来获得插件选择。
如上所述，宾利的豪华竞争对手和前兄弟品牌罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)没有计划开始激励其阵容。
相反，它计划等到电池技术提供它所暗示的驾驶体验而不妥协。
该品牌已表示将在未来的某个时间作出决定。