雷克萨斯将用新的ES 取代其低价销售的GS，其价格比以前的入门级GS降低了近£1000，为$ 35,150。
ES在世界范围内首次亮相北京，然后于2019年1月在英国开始销售。尽管接受了预购，但英国客户的订单于10月开始。
全新的英国ES有三种规格-入门级，带有ES标志的汽车，ES F Sport(售价38,150英镑)和顶级Takumi(售价45,650英镑)。Takumi配备了带有脚踏传感器，12.3英寸信息屏幕，优质音响系统，可加热和可倾斜的后排座椅以及一个环视显示器的电动行李箱盖，而F Sport在入门级ES套件中增加了更具运动感的造型，19英寸车轮和自适应运动悬架。从底部规格开始，电动可调式加热前排座椅，8英寸信息屏幕和倒车雷达是标准配置。
虽然它是第一个进入欧洲的ES，但实际上它是第七代型号，其前辈主要针对市场。这款新车的任务是在欧洲大幅增加销量，因此其设计和制造意在吸引该地区的驾驶员。
做出这一决定的动机无疑将是欧洲竞争对手在ES方面的成功，例如BMW 5系，该系因其良好的操控性和强劲的性能而闻名。因此，雷克萨斯在设计新ES时要比其前辈更加注重驾驶员。
它基于雷克萨斯(Lexus)的Global Architecture-K平台构建，该平台是前轮驱动布局，据说可以显着改善结构刚度，并为创建更时尚的设计提供更大的自由度。高强度钢的使用量要比以前更高，这有助于减轻重量，尽管与前代产品相比，该汽车的长度更长，宽度更大，而坐姿却更低。
新型ES具有多连杆后悬架，后排座椅后部带有V型支撑，以提高操控性和精度。ES F Sport车型为该技术布局增加了自适应阻尼。可以通过“驱动器模式选择”系统进行手动调整。
驱动来自混合动力总成，该动力总成基于全新的2.5升四缸汽油发动机。该系统的额定功率为215bhp，综合要求为60.1mpg。雷克萨斯说，由于新的控制软件可以无缝地提供扭矩，因此动力总成的动力输出也更加自然。
纯汽油版本还将提供ES 200和ES 250两种形式，但预计它们将在英国的销量中占很小的比例，雷克萨斯的客户倾向于在英国选择电动车型。
雷克萨斯将为新ES配备最新的安全技术。驾驶员辅助功能包括可识别骑自行车者和行人的预碰撞检测系统，以及带有24个LED的两级远光灯系统，该系统可自动关闭光束，避免迎面驶来的驾驶员眼花azz乱。
尽管ES Sport车型还具有LC的双门轿跑车特征，例如19in轮毂具有相似的设计，但大部分汽车的外观设计均来自雷克萨斯的LS旗舰。ES的内部有一个新的仪表板，以驾驶员为中心。它配备了12.3英寸信息系统，该系统具有位于传输隧道中的触摸板和集成了智能手机的语音识别技术。
ES取代了GS，后者将于本月开始销售。去年在英国仅售出428 GS车型，这意味着它仅取得雷克萨斯最畅销车型NX SUV 的成功的10% 。
雷克萨斯在2017年在欧洲售出了近75,000辆汽车。丰田拥有的豪华品牌的目标是到2020年每年销售10万辆。