法拉第未来在上周于拉斯维加斯举行的2019年消费电子展期间举行的特别活动中推出了FF 91电动车。
这是一款交叉型多功能车，拥有1,050马力和378英里的续航能力，后者由130千瓦时的锂离子电池组提供。
除了那些雄心勃勃的性能声称之外，FF 91还具有相当外向的造型，带有凸出的挡泥板，低车顶线条和无格栅前面板，用于宣传汽车的电动动力总成。
尽管如此，法拉第未来的第一辆量产车还是名副其实。
但由于特定原因选择了FF 91名称，法拉第未来研发高级副总裁Nick Sampson在最近接受Motor1采访时表示。
FF部分代表法拉第未来，这并不是很令人震惊。
同时，这个数字代表FF 91在公司阵容中的位置，假设法拉第未来继续建造其他车型。
第一个数字表示汽车的尺寸和价格范围，其中9是汽车制造商创造的最高等级 – 大致类似于顶级的Genesis G90或沃尔沃S90轿车。
同时，第二个数字代表给定模型的版本。
所以FF 91是法拉第未来最大，最昂贵的汽车的第一个版本。
它的后继理论上称为FF 92，较小或较低价格的型号可能会使用FF 81或FF 71等名称。
即使是2016年消费电子展上推出的FFZero1超级跑车概念法拉第也采用了这种模式。
研发高级副总裁桑普森表示，法拉第计划推出一款低容量光环模型，该模型将获得“0”称号。
这意味着该车的第一个版本将是FF 01，仅代表用于概念车的名称的拼写变化。
桑普森说，法拉第选择了这个字母数字代码，因为它避免了找到在多种语言中传达相同含义的真实单词的需要。
德国奢侈品牌率先使用字母数字名称代替传统名称，但这种做法已经变得更加普及，目前卡迪拉克和马自达的汽车制造商都在使用。
然而，如果公司无法将其投入生产，法拉第未来电动汽车的名称将无关紧要。
截至2016年底，法拉第失去了两位知名高管，内华达州装配厂的建设工作目前处于停滞状态。