新的阿斯顿·马丁Vantage AMR特别版已经登上了古德伍德音乐节的攀岩节。
Vantage AMR保留了常规型号的503bhp 4.0升双涡轮增压V8发动机,但将八速自动变速箱切换为新的七速Graziano开发的手册。
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它具有受赛车启发的狗腿第一档,旨在确保最常用的档(第二至第七档)处于传统的双H档。
它与新的限滑差速器配合使用,并与阿斯顿·马丁的Amshift系统一起提供,该系统可在降档时自动加油门,以使发动机转速与道路速度匹配。
这是首次在任何汽车中为梅赛德斯提供的4.0升V8车型提供自动变速器。尽管手动变速箱最初仅在限量版AMR上提供,但从2020年初开始,它将作为标准Vantage的选装件提供。
切换到手动变速箱意味着Vantage AMR的扭矩较小-在2000-5000pm时为461lb ft,而自动变速箱为505lb ft-但重量为1535kg,比标准Vantage轻95kg。Vantage AMR需要3.9秒才能达到0-60mph的速度,比自动档慢了0.4sec,但仍保持了195mph的相同最高控制速度。
尽管Vantage AMR的扭矩较小,但阿斯顿·马丁(Aston Martin)表示,由于手动装箱和减轻重量,重点一直放在确保该模型提供更高水平的驾驶员参与度上。新车型还采用了该公司最新版本的Skyhook自适应减震技术,具有三种模式,但汽车的其余底盘与标准车型保持不变。
Vantage AMR将被限制为200个单位,其中大多数以五种不同的设计规格之一提供。
最终的59个示例将采用特殊的“ Vantage 59”规格,其特征是要彰显戴维·布朗(David Brown)赛车阿斯顿DBR1在1959年勒芒24小时耐力赛中取得的60周年纪念。
这是阿斯顿·马丁在勒芒唯一的直接胜利,尽管近年来获得AMR徽章的阿斯顿·马丁车队凭借Vantage赛车版赢得了GTE Pro类。
除了采用类似于’59’轿车的绿色和石灰配色方案外,该车型还将采用特殊的皮革和Alcantara内饰,并采用独特的饰边细节。
Vantage AMR的价格为149,995英镑,比标准Vantage高出29,000英镑,而精装的59版价格甚至更高,为164,995英镑。交付预计在2019年最后一个季度开始。