自2001年首次亮相以来，福特Escape一直是一款非常受欢迎的小型跨界SUV，在快速推出更新的2019车型后，我们提醒了原因。
虽然它不是该细分市场中最容易进入的部分，但驾驶体验更有回报，即使在当代第五年，内饰质量仍然是一流的。
2019福特Escape获得了新的面貌和额外的技术功能，使其保持最新，并在我们的眼睛，清理外观。
在2013-2016 Escape中，我们从来都不是前端的忠实粉丝，它似乎有太多不同的形状和角度。
现在，随着福特公司面对2013款Fusion中型轿车的开创性，2017款Escape更清洁，更加清爽，并且仍然具有惊人的现代外观。
它还使用福特同步语音命令系统的最新更新，称为Sync 3，它取代了去年使用的色彩鲜艳，但受到极大谴责的MyFordTouch系统。
它还将Android Auto和Apple CarPlay集成到信息系统中。
它还有很多特色，比如流行的脚波到开门挡(这需要一些学习，但对于满臂的车手来说非常棒)。
我们驾驶2017款福特Escape配备了179马力的1.5升涡轮增压四缸EcoBoost发动机和一台六速自动变速箱，在威斯康星州埃尔克哈特湖周围20英里左右的短距离行驶。
虽然我们无法从我们的短驱动器获得任何有意义的燃油经济性数据，但该配置的额定功率为26 mpg，前轮驱动和24 mpg组合，配备可选的全轮驱动。
这只是该赛段的平均水平，低于马自达CX-5，其前轮驱动形式的综合评分为29英里/加仑。
它并不比Escape以前的1.6升EcoBoost发动机好，而且它比2012年停产的Escape混合动力车短6英里。
与此同时，我们的动力也有一些印象。
Escape仍然拥有对任何紧凑型跨界车的最佳操控性，远远优于大批量丰田RAV4或本田CR-V
它现在使用电子驻车制动器，为我们随身携带的所有物品腾出了控制台空间
柔软的内部装饰和乘客舱的一般设计继续传达高品质的空气
同步3屏幕具有比晚期和未装饰的MyFordTouch更大的字符和更平滑的显示设计
但是早期系统在触摸屏显示器上的矩形象限，每个都是不同的颜色，仍然由仪器之间的信息面板回应
退房时间：2014年福特Escape：大型小型SUV，不太好的汽油里程(2014年4月)
我们预计将在今年某个时候测试2017 Escape的真实世界燃油经济性。
我们的2017福特Escape配有引人注目的钛蓝色涂料，但没有窗户贴纸来列出各种选项和价格。
该型号的基本价格为25,100美元，加上强制性运费，价格约为26,000美元。