众所周知，到2020年凯迪拉克CT6全尺寸豪华轿车的未来仍然不确定。然而，凯迪拉克协会的一份报告 打开了一个与此问题相关的新潘多拉盒子 – 2.0升四缸涡轮增压变速器已经被凯迪拉克的订购工具所取代。
看到报告后，我们立即前往凯迪拉克的在线配置器，我们可以确认它确实是真的。其余可在线选择的变型是自然吸气式3.6L V6和双涡轮增压3.0L V6。当然，失调的500马力4.2L V8轧机，在线配置器中没有，还有强大的CTS-V
现在唯一缺少的就是凯迪拉克的正式宣布。
虽然这可能只是CT6系列中的一个变种，但缺少四缸发动机的选择意味着最实惠的CT6轿车将在60,000美元的范围内开始。
此外，2.0L发动机的选择是后轮驱动系统唯一的配件。其余的V6和V8变体选择都在四肢上运行。所以，如果你想要一个尾巴快乐的CT6，这将不再是一种可能性。好吧，至少现在。
凯迪拉克协会无法获得有关2.0L发动机选项消亡的更多信息。似乎凯迪拉克对此也很熟悉。然而，凯迪拉克非官方新闻网站提供了一个理论 – 通用汽车很难跟上四锅厂的内部需求，这也是其他通用汽车的提供。从CT6轿车中取出选项可以帮助解决这个问题。
但是，当然，在凯迪拉克发布官方声明之前，我们现在可以用这种解释。