凭借Taycan，保时捷即将迎来电动革命，最终将在整个阵容中传播。零排放轿车将于9月亮相，并将于明年加入更实用，更坚固的Taycan Cross Turismo形式的衍生产品。此外，下一代Macan将作为纯电动汽车提供，看起来更大的Cayenne可以沿着同样的道路前进。
英国杂志“ 汽车快车”援引一位保时捷发言人的话，他承认正在考虑使用全电动Cayenne，但警告说尚未做出最终决定。即使它获得批准印章，没有内燃机的大型SUV也不会在可预见的未来出局。如果获得批准，电动Cayenne将采用专用的EV平台，而不是采用传统动力型号的电动改装。与计划于2021年问世的电动Macan一样，它采用量身定制的电动架构。
就像普通的Macan将与其环保表兄和平共存一样，完全电动的Cayenne将与传统版本一起出售。与此同时，现在最接近电动Cayenne的是这里的E-Hybrid版本，搭载以性能为导向的Turbo E-Hybrid，因为它位于SUV系列之上。
保时捷的电气化议程还包括该公司的核心车型911.混合动力版正在开发中并将在未来几年内推出，而关于电动718 Boxster / Cayman的决定将于2019年晚些时候推出。
保时捷首席执行官Oliver Blume告诉Auto Express，该公司的目标是让买家可以自由选择所有铭牌的汽油，混合动力和电动动力系统。与此同时，918 Spyder的继任者也在电气化设置的议程上，但它不会早于2025年出现，因为电池技术还没有准备好。