在我们开始讨论细节之前，让我们大家都同意一件事–视觉X看起来很好。而且，如果Skoda的历史是任何事情要做的，生产规范版本不应该看起来不一样。这给我们带来了一个重要的问题–什么是视觉X暗示？它会变成什么样子？
好吧，这将是另一辆SUV在斯柯达卡洛克下插槽。考虑到Karoq是有能力但不受人喜爱的Yeti的精神继承者(至少在)，VisionX应该会产生一辆Creta大小的SUV。什么时候?现在还有点神秘。但是，它肯定会在本世纪末前首次亮相。此外，这也符合大众集团的计划，即在2020年前拥有一辆SUV重型汽车的投资组合。
这个概念还使Skoda的绿色科技在其所有的荣耀中得到了预览。远景X可以在汽油、天然气和电力上运行。它的汽油马达是一个1.5升的TSI发动机，它是专门针对CNG运行的。它使130ps的功率和250nm的转矩，并驱动前轮。汽油发动机由两个电动马达-皮带驱动的起动机-发电机(TECH)补充，该发电机使电动机能够辅助内燃机)和放置在驱动后轮的后轴上的单独的电动机。所有这些都由48伏锂离子电池系统供电。
远景X可以在需要时在前、后和全轮驱动之间移动。但是，这是有趣的一点-它没有传动轴。这样做是为了保持重量在检查，并反过来扩大范围。斯柯达说，远景X可以在EV模式下运行长达2公里。这个概念的总射程为650公里。当然，它还具有通常的EV能量再生魔法，在制动和滑行时为电池充电。
将两个动力系统组合在一起，在性能上也有明显的好处。斯柯达说，有高达1000 nm的扭矩在抽水，这应该是一个0-100公里的冲刺在9.3秒。最高时速为200公里每小时！