这辆车是一个时间胶囊。1964年，鲁迪·兹瓦里奇(Rudy Zvarich)从华盛顿州温哥华的吉尔伯特和塞贝尔经销商那里购买了大众甲壳虫。计划是将其用作他的1957年甲虫的备用。因此，兹瓦里奇(Zvarich)将汽车存放起来，直到有时间使用它。从来没有发生过，现在54年后，在Hemmings上出售了基本上是工厂新鲜的Bug 。要价?很酷的一百万美元。
从存储中取出里程表时，其里程数从22英里增加到现在的23英里。
兹瓦里奇(Zvarich)买了一辆备用汽车，因为他不喜欢大众对当时的1965年新车型所做的改变。根据Spicer Collector Cars的说法，Rudy购买了’64，并立即将其开车到朋友的仓库。它从未被注册，也从未投保。排干液体，在车上放一张纸。
Zvarich于2014年去世，他的侄子继承了这辆车。甲壳虫此后一直处于运转状态，并且形态出色。顶棚是完美的。油漆就像流水线一样。这有点尘土飞扬，因为汽车从未被洗过，没有一次!即使是原装电池也在那里。兹瓦里奇(Zvarich)买车离开工厂时，实际上带上了一块新电池，以崭新的状态离开工厂。那个小的Flat-4引擎基本上是全新的。您将永远找不到像这只一样原始且干净的老式甲壳虫。
但是我们仍然无法相信要价。
早在2016年，一辆1974年的甲壳虫在里程表上仅以90公里(56英里)的里程数拍卖出售。最终售价?约$ 43,000。鲁迪·兹瓦里奇(Rudy Zvarich)的《甲壳虫》年代久远，甚至给人留下深刻的印象，但是我们无法看到有人花一百万美元将其带回家。
如果有人应该买这辆车，那就是大众汽车。这辆车值得在的博物馆或沃尔夫斯堡的博物馆中欣赏。但是以如此高的要价，即使是大众汽车也可能回避这一问题。
这是一段了不起的历史…价格过高。