全球新车市场正在向交叉型多用途车和SUV以及看起来像它们的车辆发展。现在，一年多前以概念形式展示的另一款跨界车的生产版将在日内瓦车展上亮相 – 雷克萨斯发布了一张照片和一段显示欧洲版UX的视频。 雷克萨斯UX将比目前在销售的现有NX紧凑型和RX中型跨界设备小 基于与丰田C-HR（nee Scion）相同的基础，它延续了大型雷克萨斯车型的独特，激进和略微偏振的造型。 它的作用，特别是在欧洲，是为了吸引新的和年轻的买家到丰田的奢侈品牌，这个品牌现在以其混合动力车而闻名，但却有一种笨拙的形象。 它是否会来到仍然不清楚，但似乎很可能。 去年12月，行业贸易杂志沃德汽车报道，雷克萨斯高管曾表示他们“正在研究”用户体验，以确定其小尺寸和功能是否适合他们的阵容。 如果它确实到达北美，雷克萨斯UX将与奥迪Q3，宝马X1，林肯MKC和梅赛德斯 – 奔驰GLA竞争。 不久之后，新款小型凯迪拉克XT4也将加入该领域。 到目前为止，没有一个条目作为混合提供，更不用说插头了，尽管插电式混合XT4是在一年前拍摄的。 小型凯迪拉克的版本很可能针对的是市场，明年对插电式电动车的销售采取积极的新法规将会生效。 尽管如此，雷克萨斯已经申请保护专利和商标局的“UX 250”和“UX 250h”名称 – 这意味着它被认真考虑了两种版本的小型交叉车型，一种是普通汽油车型，另一种是混合型。 雷克萨斯UX将基于的丰田C-HR在欧洲提供混合动力车型以及全轮驱动，但在市场的C-HR上都没有。 雷克萨斯产品系列中的前款车型是老旧的雷克萨斯CT 200h混合动力掀背车。该车型的销售在2017车型年后停止销售。