摩根大通将停止基于其传统钢梯架底盘的制造模式，这种模式可以追溯到1936年。
这一决定认为，4/4、Plus 4和V6跑车即将消亡，尽管这一84年前的平台还没有确定确切的终止日期。
该汽车制造商声称，这将是长期存在的底盘“一个合适的发送”，但尚未提供任何细节。报告显示，该公司正在计划至少一个特别版车型的基础上，一辆即将出厂的汽车。
上图：再见摩根4/4。
这些汽车将被基于CX一代铝平台的新车型所取代，该平台在2019年+6下首次亮相。
+6保留了该公司的经典造型线索，但是由相同的宝马3.0升涡轮直-6发现在最新的Z4和丰田Supra。
摩根说，新的型号将提供一个手动变速器和一个较小的容量发动机。
摩根大通(Morgan)首席执行官史蒂夫·莫里斯(Steve Morris)表示，做出这一决定的部分原因是，最新的Plus 6受到了良好的欢迎，而且“需要一种更能解决问题的核心产品，以适应我们客户日益增长的需求，以及未来的立法要求”。