以“开放的未来”为主题，今年是第46届 东京汽车展(TMS)展示了未来新的机动性将体现的可能性范围。当然，这是除了汽车给用户带来的基本满足之外的另一种满足。 共有近190家公司来自7个不同的,我们看看一些项目,说明未来流动性的可能性,以及基本概念和生产就绪的汽车,你和我将在接下来的几年中看到。 本田飞度 动力系统的细节只有在接近明年年初的上市日期时才会公布 新加坡最受欢迎的掀背车第四次亮相。这款广受欢迎的汽油驱动掀背车在今年的东京汽车展(Tokyo Motor Show)上首次亮相，它有五种不同的装饰，完全符合买家的需求。 另一方面，它的混合动力版本将配备一个新的双发动机混合动力系统——该汽车制造商将其命名为e:HEV。 在代表本田高效率技术的新绰号“本田e:Technology”的保护伞下，这家汽车制造商与电气化相关的产品将有一个“e”。 不幸的是，动力系统的细节还没有披露。不过，一位发言人表示，这些关键细节将在明年年初该车计划上市时公布。 雷克萨斯LF-30电气化概念车 雷克萨斯LF-30采用固态电池，而不是通常的锂离子电池 在描述汽车时，“大胆”和“激进”可能是强大而夸张的词汇，但雷克萨斯LF-30似乎很适合这两个词。从其武士锋利的头灯和独特的筋膜，以其膨胀的后方和太空时代的小屋，雷克萨斯电动概念车，你在这里看到充分显示存在。 事实上，它的侵略性的形式似乎比其他概念更明显的显示在经颅磁刺激。 LF-30将成为雷克萨斯“即将推出的新一代电气化汽车”的头条新闻，这一愿景被称为“雷克萨斯电气化”。该公司表示，远景的目标是在车辆性能、操控、控制以及驾驶乐趣方面实现关键飞跃——甚至包括自动驾驶和车辆电气化。 据雷克萨斯介绍，这款概念车配备了四个轮内电动马达，通过导线转向，以及雷克萨斯的先进姿态控制，所有这些都保证了动态驾驶体验。 马自达MX-30 类似于马自达RX-8, MX-30运动被汽车制造商称为“自由式门” MX-30是马自达的第三代新车型，但更重要的是，它是这家汽车制造商有史以来首次大规模生产的电动汽车。 有了这款电动SUV，马自达设计和制造的方式是，随着时间的推移，它将成为司机的合作伙伴。从这个意义上说，汽车不仅应该吸引人们每天都开车，还应该培养司机对汽车的喜爱。我们的目标吗?根据马自达，你的生活。 “对于那些顾客想积极生活,积极选择财富和经验,按照自己的标准,是一个适合他们的生活方式,马自达MX-30提供一个创造性的时间和空间,让他们生活真实自然的自我,“竹内Tomiko说马自达MX-30项目经理。 这款电动概念SUV配备了e-Skyactiv动力系统，并使用了35.5kWh的锂离子电池。 三菱Mi-Tech概念 由于其开放式的概念，Mi-Tech看起来既前卫又时尚 在今年的TMS上，加入电动人群的是一款紧凑的插电式混合动力SUV，它采用了四马达电动四轮驱动系统，以及先进的驾驶员辅助和预防性安全技术。 令人印象深刻的是，这款概念车被设计成一款动感十足的敞篷车，下保险杠两边都有铝制的防滑板，有凹面的挡泥板，还有巨大的轮胎，看起来它们在越野时的粗糙程度和在公路上行驶时的抓地力一样好。 但这个概念不仅仅是形式。考虑到它的功能性，它的座舱干净整洁，操作简单方便。 三菱Mi-Tech概念车还配备了人机界面(I)，可以显示通过传感技术检测到的各种信息。 日产Ariya概念 日产的电气化能力显示在Ariya概念车 日产Ariya概念车是一款跨界电动汽车，拥有双电机、强大的加速、驾驶员辅助技术，外观重塑了该品牌的设计，是日产电气化未来的愿景。 事实上，Ariya概念扩展的设计元素首先显示在 日产IMx概念在 2017东京车展。