沃尔沃昨日以399亿卢比的开价推出了XC 40，前展厅。沃尔沃最小的SUV是在一个变体中推出的：线的顶端，满载，R设计装饰，所有的方便和主动的安全功能，汽车制造商可以塞进汽车。他们是怎么做到的，这是很自然的。他们的其他计划呢？S60会来吗？为了得到一些答案，我们与沃尔沃公司负责人查尔斯·弗伦普(CharlesFrump)进行了交谈。
XC 60是怎么回事？
在XC 40的发布会上，CharlesFrump还宣布，XC 90和S90之后，XC 60也将在本季度结束前前往班加罗尔的CKD装配线。XC 60是沃尔沃投资组合中最畅销的车型，占沃尔沃总销量的25%。因此，汽车在当地组装是很自然的。我们也祈祷了一点，并问我们是否会看到一个新的变体，可能是FWD版本的XC 60在市场。虽然FWD的迭代没有得到证实，沃尔沃负责人确实证实，XC 60的新版本将在几个月后推出。
那S60呢？
这有点复杂。通常，从披露之日起，沃尔沃需要大约6个月的时间，才能通过cfu路线将其欧洲制造的汽车运到，这有助于该公司超越竞争对手。S60也应该是这种情况，但由于这款车目前只在制造，因此沃尔沃在今年年底前将这款车运至这里，对其在后勤上构成了挑战。根据查尔斯的说法，“这显然是需要和想要的，所以它需要到来，这只是时机问题.他们是在制造这辆车，所以现在做假设还为时过早，但我认为可以肯定的是，我们正在仔细考虑把S60带到。“
简而言之，它将来到，而不是现在。它将可能在明年年中启动。此外，S60可以在S90和S60两者都被SPA平台支撑的同时从开始被本地组装。但只有在沃尔沃在当地组装所有前面的车型（包括XC40）之后才会发生这种情况。
他们如何保持定价如此具有竞争力？
沃尔沃遵循一种模式，在这种模式下，他们以一定的竞争性价格引进了一种新产品，作为对该车型的投资。这基本上意味着他们在向进口的每款车型上都会赔钱，至少在一开始是这样。当模型移动到CKD组装时，价格几乎保持不变。
会有汽油XC 40吗？