2020新款轩逸的仪表盘使用了机械指针加中间7英寸的行车电脑显示屏幕组合而成的，这块仪表盘显示的内容比较丰富，两侧是转速表和时速表。
仪表盘可以显示油耗及车速信息，下图为燃油经济性、启停时间、瞬时速度、平均速度加瞬时速度。
仪表盘显示内容为多媒体信息、导航信息、胎压信息、行程信息。
2020款轩逸仪表盘驾驶辅助信息页面带有前方以及盲区显示。
较多的车辆功能均在中间屏幕内设置包括了：VDC、驾驶辅助、ECO模式设置、胎压监测系统设置、时钟、车辆设置。
2020款轩逸的车身稳定系统设置在仪表盘内，日常使用的时千万不要关闭。
表盘内的驾驶辅助设置界面内可以设置的功能很丰富。有车道辅助、盲区辅助、紧急制动、驻车辅助、倒车车侧警示系统、疲劳驾驶提醒。
ECO模式可以查看车辆信息历史，更好的培养省油的驾驶习惯。
2020款轩逸仪表盘内车辆设置界面可以设置灯光、中控锁、雨刷。
灯光设置界面可以对车内灯光以及延时关闭进行设置。
雨刷采用了速度感应式原理，与自动雨刷有区别。
北京BJ40城市猎人版驾驶测试 驾驶感受怎么样?
试驾的北京BJ40城市猎人版依旧搭载的是2.3T涡轮增压发动机，油门响应积极，起步很轻快，轻点油门整车就会有反应，相比之前的版本，城市猎人版的驾驶舒适性确实有所提升。
变速箱升档积极，但反应不算快，而且换挡的时候有较为明显的顿挫感，好在控制得还行，而加速的时候，降档不是很积极，响应稍微有些慢。
方向盘比之前轻了一些，但整体还是偏重，想一只手完成过弯，转向等动作还是不太容易的。
除了刹车踏板之外，另一个优化就是对噪音的抑制，之前车内比较明显的风噪与胎噪等都得到了有效控制，虽然相比热门的城市SUV还有些许差距，相比一般硬派SUV要强太多了。
底盘悬架对细小的振动能有效地过滤，但连续通过颠簸路面还是能感觉到比较颠，这样没办法，毕竟悬架类型摆在那里。