最佳答案在特斯拉Cybertruck的有争议的揭露已经过去了半年多的时间，对于实际的最终生产版本将采用哪种形式，我们仍然充满疑问。去年春天，
在特斯拉Cybertruck的有争议的揭露已经过去了半年多的时间，对于实际的最终生产版本将采用哪种形式，我们仍然充满疑问。去年春天，有报道称纯电动皮卡在交付生产之前将进行从头到脚的重新设计，主要是为了解决锋利的楔形卡车在行人安全方面的明显问题。
另外，今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)似乎对最终版本是否比原型机缩小约3%感兴趣，以使其适合普通的车库使用。现在，马斯克向我们暗示了赛博卡车的下一个功能可能是什么-通过。
现在，马斯克已承认考虑由特斯拉卡车俱乐部在推特上提出的设计变更：可折叠的后面板和窗户可通过允许床中的物品伸入机舱而极大地扩展赛博卡车的存储能力和多功能性。假设用户因此能够利用机舱和床的整个长度，那么特斯拉的电池供电卡车将比电动福特F-150等竞争对手的车辆具有显着优势：无需拖车即可运输大型物品的能力。
塞伯卡车的“魔术”床座罩罩结实，“足够坚固，可以站立”，您可能正在看的是全尺寸货车之外最大的可安全上锁且防风雨的货物区域之一。
当然，这个概念并非严格意义上的。Bollinger的竞争对手B2电动皮卡预计将在今年的某个时候投入生产，它吹捧了类似的功能，在床头的通孔可以打开，以容纳需要很长物体的长物体，并需要床的全长。内部空间。实际上，Bollinger在拥有通行证专利，尽管有可能特斯拉的实施方式将有所不同，可以避免侵权。
鉴于特斯拉(Tesla)对新型乘用车设计新功能的浓厚兴趣-鸥翼门，有人吗?-我们不会惊讶地在特斯拉Cybertruck的成品版中看到这种创新。