在过去十年中，汽车领域确实发生了变化。考虑一下来自Top Gear的这场鱼水外拖曳比赛，主持人Rory Reid将三辆速度极快的车辆排成一列，进行直线速度比赛。曾几何时，这将成为低矮，轻量级轿车的专属领域，有两扇门而不是其他。然而，这场比赛包括不少于15门，大约15,000磅的驾驶疯狂。在兰博基尼乌鲁斯， 奔驰G63 AMG和奔驰AMG GT 63S各有五两扇门，包括后面舱口，虽然轿跑车，轿车是最轻的一群。尽管如此，整体重量约为4,400磅，这个术语最轻 是相对的。
幸运的是，这些机器有一个共同的线程，提高兴奋的赌注 – 4.0升双涡轮增压V8发展大量的电力。Mercs拥有相同的发动机，虽然GT的功率更强，达到630马力(470千瓦)，而厚重的G63 只有 577马力(430千瓦)。兰博的4.0升双涡轮增压V8发动机也是德国原产的 – 在这种情况下是奥迪 – 在650马力(458千瓦)的情况下，它具有最强大的优势。然而，转换为加速，Lambo将AMG GT 4-Door略微降至60英里/小时。空气动力学挑战的G63及其较弱的磨机排名最后。
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也就是说，无论如何，在纸上。板凳赛不会自动转化为现实生活，这就是为什么人们 实际上拖着比赛而不是仅仅谈论它。对于这次比赛，里德在Lambo站下车，尽管承载了更多的重量，但它的力量优势将赢得胜利。你知道吗?它的工作原理 – 至少是不行的。
随着旗帜下降，Urus获得了令人惊讶的良好发布，与AMG GT相匹配，然后以惊人的幅度领先。正如您所期望的那样，G63迅速降至遥远的三分之一，但随着速度的提高，AMG GT的空气动力学优势也随之增加。在跑步结束时，轿车关闭了Lambo的差距，但这足以赢得胜利吗?我们将让视频为这个视频进行讨论。