这三家公司都出现了销售下滑。
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随着2019年，再过十年，我们现在可以为汽车制造商收集和比较的销售数据，包括雪佛兰Camaro、道奇挑战者和福特野马，这是现代肌肉的神圣三位一体。虽然2018年的一些人-阿赫姆、卡马罗-2019年的销售额继续呈下降趋势，但损失很小。
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查看更多肌肉新闻：更新：2020道奇挑战者50周年纪念版到来与复古提示2020谢尔比超级蛇大胆包装揭示与复古的颜色，新雪佛兰Camaro交易提供12%的折扣，但有一个流行的：福特野马奇马赫-E试车与300英里范围，四门，快速外观。
野马再一次保持了销售领先地位，售出72,489辆。这比2018年福特销售75,842辆野马时下降了4.4%。谢尔比GT500的销售从去年第四季度开始，GT350/GT500的销售额在该季度增长了35.2%。2019年是福特推出第六代车型以来销量最少的一年，2015年福特销售了122，439辆野马。
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挑战者再次重复2018年，再次超过雪佛兰卡马罗。2019年，道奇销量为60997辆Challengers，与2018年公司销量66716辆相比下降9%。然而，2018年挑战者的销售额比2017年增长了3%。道奇的销售一直保持在6万年中期以来，该模型的2015年面庞提升。
2018年还出现了卡马罗销售掉下悬崖，与2017年相比下降了25%。2019年的Camaro销量仍然下滑，但下滑幅度远没有那么戏剧性。与2018年的50,963辆相比，卡玛罗在2019年的销量下降了5.3%，该汽车制造商销售额为48,265辆，而2018年是雪佛兰为这款车型引入了一项重大的-也是有争议的-重新设计，这促使该汽车制造商快速跟踪重新设计的前筋膜到生产。
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自2008年经济衰退以来，跑车销售，而不仅仅是肌肉车，一直未能恢复。随着越来越多的消费者购买由越野车、SUV和卡车组成的新车，像双门跑车这样的细分市场可能会出现销量下降和波动。