旧金山 – 特斯拉最近一个季度亏损了4.08亿美元，因为该公司继续努力证明它能够以大众市场能够承受的价格生产电动汽车赚钱。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克已经公布了周三宣布的挫折，但它仍然强调了持续的挑战，这有助于解释为什么该公司股价今年迄今下跌超过20%而标准普尔500指数飙升20倍%。
从好的方面来看，特斯拉的第二季度收入比去年同期增长了47%，达到52亿美元。该公司在本季度还创造了6.14亿美元现金，帮助其到6月份将其账户增加到50亿美元。这是特斯拉需要偿还巨额债务和其他账单的钱，除非它不能阻止红色墨水的流失。
投资者仍然担心特斯拉的未来前景，该公司的股票在结果公布后的延长交易中下跌近10%至239美元。
特斯拉自成立以来一直亏损超过60亿美元，但马斯克在一年前曾承诺，未来的道路将只有利润。这家位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司在去年最后一半的利润为4.51亿美元的基础上做得很好，但现在已经连续四季亏损，总计11亿美元。
FactSet的数据显示，4月至6月季度每股亏损2.31美元，低于分析师预期的GAAP每股亏损1.27美元。尽管特斯拉销售的电动汽车 数量达到了95,356 辆，但与其历史上任何一个季度相比都有所增长。该公司仍然落后于实现马斯克今年提供360,000至40万辆汽车的目标所需的销售速度。
在第二季度业绩发布的股东信中，特斯拉表示将更多地关注增加其制造能力和汽车交付车辆，而不是达到特定的财务目标。该公司表示，它将“瞄准”本季度的利润，而不做出这样做的铁腕承诺。
刚刚达到马斯克今年汽车交付目标的低端可能会很困难，因为已经减少了对电动汽车购买的税收激励，然后在年底完全淘汰。
特斯拉将其希望主要寄托在目前价格最低的车型 – 三型轿车上，起价为35,000美元。这与其他大众市场汽车相当，但许多分析师怀疑该公司能否以其起始价格在Model 3上赚钱。特斯拉其他车型，Model S和Model X，售价均超过7万美元 – 远远超出了大多数消费者的需求。
马斯克还认为，特斯拉可以通过在明年年底之前推出完全由无人驾驶汽车组成的乘车服务来获取利润。他的计划将为特斯拉车主提供配备特殊自动驾驶芯片的汽车，以使他们的车辆能够在完全机器人模式下运行，以便他们可以接载付费乘客。
虽然大多数自动驾驶汽车专家认为到2020年底可能无法实现这一目标，但马斯克设想将多达100万特斯拉斯作为机器人的兼职，但有迹象表明，自动驾驶汽车不会像曾经设想过， 通用汽车已经取消了今年在旧金山提供完全无人驾驶乘车服务的计划。