当你为击败Pikes Peak而制造的电动赛车首次尝试打破纪录时，你会怎么做?如果你是大众汽车，那那辆赛车就是。R，你寻找新的道路来运行它。这就是VW Motorsport获取ID的原因。R到德国的纽伯格林和英国的古德伍德，这就是周一早上在距离北京约800英里(1300公里)的天门山找到这支队伍的原因。
天门山大门路是一条风景如画的柏油碎石路 – 有99个发夹转弯 – 沿着海拔3,600英尺(1,100米)向天堂之门(距离山上巨大的天然拱形层)爬上6.8英里(10.9公里)。如此紧凑而多风的道路本来可以用来炫耀。R的优势，特别是它从低速加速，因为汽车从一对电动发电机组降低500kW(670hp)和649Nm(479ft-kbs)。(为了更深入地了解ID.R的技术，我们建议在科罗拉多州和德国使用这些功能。)
虽然这不是欧洲汽车制造商首次将天门山作为市场的营销噱头，但并不是人们常常做的事情。去年2月，路虎和赛车手Ho-Pin Tung在混合动力揽胜运动车上沿着99转弯道路直行了999步，这一壮举仍然让我感到害怕。(我曾经做过实际的噩梦，关于驾驶过于陡峭的坡度。)这一次，大众汽车没有预先存在的记录，除了吹牛的权利之外没有其他任何危险。尽管如此，司机罗曼·杜马斯是在其上，达到顶部7：38.585分钟。
“我一定会记得天门山上的这一记录，这是我最壮观的郊游。我很自豪能在创造电动大众ID.R的记录。我们预先提供的小信息和测试使它成为一个巨大的挑战这条路非常狭窄而且蜿蜒曲折，但是IDR的电力驱动器带来了令人难以置信的乐趣。巨大的扭矩在短直道上是一个很大的优势，而空气动力学在快速部分提供额外的牵引力，“Dumas说过。
大众汽车公司从肮脏的柴油车到电池电动车的公司大转弯将于下周在法兰克福车展上进入一个新的阶段，届时它将公布该公司首款ID系列产品BEV，名为ID.31。不幸的是，那辆大概与高尔夫两厢车相当的车并没有被认可，所以它不会来到这些海岸。相反，我们必须等到2020年底才能获得ID.4的生产版本ID.4。Crozz crossover。