面包车和商用4×4车对于我们的业务健康至关重要。没有它们，中小型企业将无法有效运作。
简而言之，如果没有货车或皮卡，企业主会发现以具有竞争力的价格提供商品和服务几乎是不可能的。
这就是为什么货车和商用4×4部门目前健康状况不佳是个好消息。在价格，技术，舒适性和承重能力方面，情况从未如此出色。
制造商之间为小型企业，中型企业或大型企业之间存在巨大的竞争，这意味着出色的车辆和良好的价格。
但是关键是要确定您的业务需要哪种类型的厢式货车或皮卡车，无论您是个体贸易商还是有限公司，建筑商，农民或服务公司。如果您已注册，可以退还增值税。
产品范围从大到小：平板车，商用皮卡车，汽车用面包车以及在较小和较少使用市场的终端：改装车。
在该行业的更大端是商用车，通常称为平板货车。
一般而言，有两种类型的平板车，大中型。
例如，雷诺提供交通和更大的大师，而菲亚特则提供塔伦托和杜卡托。
通常使用厢式货车，您将获得较高的驾驶位置和较大的后部负载区域，而大型车型通常以令人困惑的衍生产品提供，它们具有短轴距和长轴距，有效载荷变化以及多种驾驶室或装载床选择包括带有Windows的“ crew”版本。
指定最适合您的组合。其他大多数制造商也提供大型货车，包括福特，奔驰，大众，雪铁龙和标致。
接下来是轻型卡车课程;这些四轮驱动行李箱最近受到了极大的欢迎，商业用户对它们的多功能性大放异彩。
接机可以是一周中坚固耐用，随处可见的工作马，而周末则可以是纯种家庭交通。以五十铃D-Max或三菱L200为例。
它们特别吸引农民，建筑商和其他需要动力，越野能力但也越来越像汽车的驾驶体验的人。
就尺寸而言，紧随其后的是面包车领域。顾名思义，这些是与汽车共享基础的货车。
有一些人与他们的堂兄弟非常相似，后座板凳与行李箱相结合以形成装载区，然后是更像厢式货车的“ hi-cube”版本，具有更宽，更高的装载舱位。
例如，菲亚特Doblo货运，雷诺Trafic和福特Transit Connect。所有产品都提供接近汽车风格的驾驶位置和操控性，紧凑的尺寸使其非常适合于有限负载的城市使用。
在尺寸方面，排在最后的是改装车。这些汽车进行了一些更改(例如，后排乘客车窗被拆除以及行李箱的更改)，以使其具有小型货车的资格，例如福特嘉年华运动型货车。
因此，在这个市场上选择不是问题，并且不要忘记也有电动选择，例如雷诺Kangoo ZE 33。
不要被选择的水平所困扰。您的本地经销商会在为客户提供全面的售后支持的同时，简短地解释产品范围的来龙去脉。
所有这些使您可以自由地继续卡车运输。哦，为了让您保持最新状态，这里是我们最喜欢的五项内容(无特定顺序)…
菲亚特·杜卡托
Ducato是带有舒适驾驶室和高效Fiat MultiJet发动机的大型平板货车，其中包括可选的Start / Stop和UP按钮，以在货车满载或上坡时优化换档。
它具有良好的实际用途，最大装载空间为17立方米，有效载荷最大为2190kg，内部长度最大为4m。它非常灵活，有厢式货车，玻璃厢式货车，乘员厢式货车和组合式版本，并配有各种配件。
福特全顺连接
Transit Connect是货车生态系统的支柱之一，最近获得了更新，其中包括新的柴油发动机，新的汽油发动机和更高效的8速自动变速箱选项。
如果您想增加一些样式，去年将新的Transit Connect Sport添加到产品阵容中，使外观更时尚，并且增强了机舱，包括部分皮革装饰。
五十铃D-Max Workman Plus
双驾驶室Workman Plus是备受推崇的D-Max商业皮卡的一种变体，具有D-Max Utility版本的所有功能，但增加了拖车杆和13针电气装置，侧踏板，18英寸合金等产品，DAB收音机和倒车摄像机。
它具有3.5吨的牵引能力和125,000英里的5年保修期(以先到者为准)，并在英国和整个欧洲提供5年路边援助。
雷诺·甘古
Kangoo是雷诺的小型货车，我们热爱它的效率，适应性和驾驶经验。有小型厢式货车，小型乘员厢式货车和全电动版本，适合各种企业。
Kangoo的负载量最大为4.6米(长轴距版本)，它的最高效发动机正式返回到64mpg，这将帮助您节省燃油成本。
三菱L200系列6
三菱的最新L200凭借增加的舒适度，改进的悬架以及带有AdBlue的全新2268cc涡轮增压柴油发动机而获得了广泛赞誉。
新车型的有效载荷增加了1,080kg，列车总重达到6,155kg，6速自动变速箱升级了机舱，并提供了包括三菱主动稳定和牵引力控制以及拖车稳定辅助系统在内的全套辅助系统。