据公司老板Dieter Zetsche称，梅赛德斯-奔驰正在考虑引入燃油经济性和排放频带，以更清楚地表明驾驶员根据不同的驾驶方式将获得的实际数字。
Zetsche(如下图所示)在今天晚上的A级轿车发布会上进行了讲话，重点介绍了新排放测试周期，全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)和实际驾驶排放(RDE)的好处，这些工作将于今年分阶段进行，但他承认，梅赛德斯内部曾就是否可以做更多的事情来帮助购车者找到准确的信息进行内部讨论。
大众，宝马和戴姆勒柴油猴子测试：各品牌“手上有血”
泽切说：“新法规极大地解决了旧法规的问题。” “在旧系统下，重点是二氧化碳，对其他污染物的耐受性很高。WLTP在更宽广，更实际的范围内实施了更小的公差窗口和测试。
“但是我们仍然可以看到，范围并不是全部-它没有考虑驾驶风格等问题。因此，在内部，我们正在研究是否提供频段的可能性，例如，这些频段确实提供了有关驾驶方式将如何影响您的经济和排放的更现实的信息。
与此同时，泽切拒绝接受最新的丑闻，该丑闻涉及对猴子进行柴油烟雾测试，拒绝对此发表评论，也拒绝对汽车行业当前的压力归咎于大众。他说：“我无话可说。”