吉利缤瑞动力方面将会使用两种不同排量的发动机可供消费者选择，分别是1.0T和1.4T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机是三缸的结构，最大马力为136Ps。而1.4T则是四缸结构的，最大输出可以达到133马力，我们可以看到机舱使用大面积的盖板，对于隔音减噪都是很有帮助的，发动机都是吉利自家产的，1.0T动力参数表现很优秀。
缤瑞的1.0T发动机是三缸的，看来以后会是主流了，不少的新车都在用三缸的，这台三缸发动机好不好?只有等到试驾之后才能为大家揭晓了。
吉利缤瑞底盘方面，采用了我们常见的前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，并非全独立悬架的形式，和家族里面的帝豪GL保持了一致，转向助力采用的是电动助力形式。
这样的底盘悬架不出我们的意料，首先它的价格就不会太高，这样的配置对成本来说可以降低很多，同时表现也不差，空间占用下，不少同级车型都是这样的。