报告称，将在同一工厂组装一个电动GMC塞拉利昂和一个UNKNOWN厢式车。
通用汽车(General Motors)最初计划在今年6月初停止生产凯迪拉克(Cadillac)CT6和雪佛兰(Chevrolet Impala)，但该公司改变了主意，决定将两款轿车的生产期限延长至2020年1月。面对40天的UAW，通用汽车再次改变议程，因为生产将延长到2月底。那之后会发生什么？据底特律新闻报道，汽车行业预测公司LMC汽车似乎已经知道了。
这些关于悍马复兴的传言可能真的会成为现实，因为lmc拥有良好的权威，一辆电动皮卡和一辆十年前被淘汰的越野车将从2021年末开始在底特律-汉姆特姆洛克工厂建造。同年，一辆神秘的货车显然要撞上装配线。不仅如此，一辆零排放的凯迪拉克埃斯卡雷德据称也将在2023年中期开始生产一辆GMC塞拉利昂电动汽车。
新间片中的2021年凯迪拉克凯迪拉克翻版大格栅–不，这是下一个–凯迪拉克·埃斯卡拉德的内部
尽管通用汽车拒绝置评，但我们至少从近一个月前签署的新的四年劳工协议中得知，一辆新的电动皮卡已被分配给底特律-哈姆特拉克大会。此外，通用汽车还表示，对工厂的投资将创造潜力，其他新车辆将在那里建造，现在我们可能知道这些型号的身份。
这座410万平方英尺的工厂自1985年一辆凯迪拉克埃尔多拉多(Cadillac Eldorado)从装配线上推出以来，已经建造了400多万辆汽车。d-Ham横跨两个城市，因为车身店在哈姆特拉基，而装配工厂在底特律。