在去年的洛杉矶车展上首次亮相的奥迪E-tron GT概念车外观低调，性感。因此，量产车的外观几乎与概念车相同就不足为奇了。
专利草图浮出水面通过模型的E-TRON论坛，Jalopnik周二报道。这些草图来自知识产权局，几乎反映了奥迪在洛杉矶展示的概念车。图中的汽车具有相同的斜视前灯，相似的格栅形状(由于电动汽车不需要格栅，因此被称为“传感器阵列”)和横跨汽车宽度的相同尾灯。专利草图甚至不费吹灰之力就换成不同的车轮设计。
这些都不令人震惊。奥迪设计负责人马克·利希特(Mark Lichte)在E-tron GT概念车的首次亮相时告诉汽车管理局，该概念车已经采用钣金车身。翻译：这款车在首次亮相时就真的接近生产就绪了。奥迪已经在为电动豪华旅行车生产试生产原型。
引人注目的外部将是与保时捷Taycan(该品牌的首款电动汽车)共享的平台和动力总成。该架构称为J1，对于E-tron，它将托管一个96千瓦时的锂离子电池组和一个用于每个车轴的电动机。该车还应通过全轮驱动系统提供590马力的动力。保时捷开发的快速充电系统将在20分钟内使E-tron充满80%的电量。寻找汽车的范围小于250英里。
这并不是说奥迪的E-tron GT将是重新贴标的Taycan。这两辆车将共享一个外部组件：挡风玻璃。
奥迪表示计划在2020年末展示量产的E-tron GT，因此期待电动盛大旅行车在2021年上市。