虽然双胞胎可能是品牌在2019年的重点，黛安芬公司正在准备与其在的三缸摩托车大战。在2020年将有三辆新自行车通过。可悲的是，似乎也会有一些明显的缺席。
凯旋火箭3RT凯旋改造了它的扭矩怪物，火箭3，以满足即将到来的欧元5/BS6排放规范在2019年。现在来到一个庞大的2500cc内联三缸电机，火箭3泵出更多的扭矩比你的邻居的马鲁蒂铃木斯威夫特。这辆自行车是在2019年自行车周上推出的，在18lakh，在它的跑车R变体，唯一一个即将到。
随着竞争日益激烈（KTM890公爵R），黛安芬公司不得不加强国王的中量级裸体，它的街道三重765RS，与温和的更新。该发动机符合欧洲5标准，产生与以前相同的动力与2Nm凸起扭矩。错误的眼睛前灯为一个愤怒的LED设置让路。去年晚些时候我们确实对此事进行了一番讨论，结果回来时留下了深刻的印象。
老虎900来自凯旋的另一个中量级投资组合，老虎900的特点是一个全新的888cc三重发电厂。现在来到更容易更新的GT和拉力变体（不像XC和XR的老虎800），老虎900看起来很苗条，伸展与LED赋予它一个独特的新外观。凯旋也设法脱落了一些与900，标准GT模型比其相应的XRx模型的老虎800轻6公斤。
还有基于IMU的电子产品，除了基本型号和Brembo Style ma卡钳之外，所有的悬挂都是可调的。此外，在拉力赛的新变体是边上系钢丝轮辋，最终将与无管轮胎。预计新的老虎900修剪成本1莱赫-莱赫1.5莱赫比各自的800前辈。