新款保时捷99X电动车已经亮相，证明这个传说中的跑车品牌不仅仅是在2019年推出公路电动车(EV)，而且它也在竞争中。
这是保时捷品牌地震转变的一部分，反映了其进入电气化的过程。随着接力棒从汽油动力转向电动竞赛，赛车改进品种的古老谚语正在被延续。这是一个很好的 面孔。
经过几年混合其轿车和SUV，斯图加特现在准备推出其首款全电动车，保时捷将 在9月份的2019年法兰克福车展上展示 Taycan电动车 。赛车的设计是为了补充Taycan，他们承诺，Formula E的技术学习将最终渗透到公路赛车中。
保时捷Taycan电动车：您的必备简报
保时捷99X电动赛车
99X是一个完整的工厂竞赛团队的成果 – 保时捷可能已经退出LMP1和世界耐力锦标赛，但它保持了成功的919混合动力车队的同一支队伍，并重新部署在Formula E的努力上。与其他依赖第三方服装推出FE车(如奥迪和ABT)的制造商不同，保时捷将其全部保留在内部。
方程式E运营主管Amiel Lindesay在其首个季节淡化了该品牌的野心。“我们将成为新秀，”他说。“我们必须在第一年保持现实 – 我们希望能登上领奖台，但我们会看到。”
尽管谦虚，但您仍然感觉到资金充足的运营 – 以及拥有数十年顶级赛车运动经验的运营。如果更多的制造商加入Formula E竞赛，保时捷不会动摇一点，我们会感到惊讶。同样值得注意的是，由于国际汽联努力确保紧密的竞争，这一类别已经拥有令人难以置信的紧密赛车，各种各样的车队都采用方格旗。
规格和细节
99X Electric遵循熟悉的E级赛车模板，规则通过共享底盘组件和电池鼓励合理的预算; 尽管有电力电子和能源管理，但保时捷坚持不懈地为自己的方式提供更好的精力。技术规格看起来像这样：
最小重量 900kg(包括司机)
电池容量 52kWh
电池重量 385kg(总计900kg以上)
合格功率 250kW(335bhp)
比赛功率 200kW(268bhp)
攻击模式功率 235kW(316bhp)
风扇功率 250kW(335bhp)
保时捷99X尺寸 5160mm / 1770mm / 1050mm(L / W / H)
最高时速 174mph
0-62mph 2.8秒
CAR杂志对新款保时捷电动赛车进行了全面考验，并确认它是一款外观漂亮的Formula E系列，整齐地打造出该品牌典型的白色，黑色和红色外观。只有75毫米的离地间隙看起来很低，但你可以看到预算上限的点头，例如更多类似于公路橡胶的轮胎轮胎和比LMP1更有限的遥测。
Formula E赛车在现场社交视频平台Twitch上以新颖的方式亮相。用户可以直接参与全球首发，使用游戏玩法在2019年8月28日晚的现场活动中解锁对汽车的访问，其中包括解决线索并指导赛车手AndréLotterer和Neel Jani在99X的保时捷仓库周围电是隐藏的。
Twitch的亚当哈里斯告诉CAR杂志，这是一次“大规模参与式数字发布会”，也是一种与年轻和更多相关观众接触的聪明方式。所以如果你想知道哪些品牌在老式汽车展等物理活动上节省了资金，现在你知道……