新款福特福克斯ST在英国的起价为29,495英镑，首批客户交付将于下个月开始。
入门级车型将是187bhp 2.0升EcoBlue装扮的ST舱口盖，这是Focus所能提供的最强大的柴油动力总成。柴油版ST起价为30,595英镑。 相比之下，该车型的主要竞争对手大众高尔夫GTI售价为25845英镑( 217 马力， 2.0升TSI 装甲车) 。
276马力的2.3升Ecoboost汽油动力版本的售价为31,995英镑，庄园版本的售价为33,095英镑。
2019年的焦点将不再以ST-2和ST-3形式提供，但买家可以以23,500英镑的价格在 ST-Line X装饰中指定他们的焦点，该车型配备180bhp 1.5升Ecoboost汽油发动机，时速137英里/小时并在8.3秒内达到0-62英里/小时。
福特表示，由于该车型的新型C2平台和源自晕轮模型的大量新技术(例如福特GT)，最新版的Focus ST可以提供“有史以来在道路和赛道上响应性和敏捷性最高的驾驶体验”。超级跑车和野马。
这是福特第一款采用电子限滑差速器(eLSD)的前轮驱动福特汽车，旨在提高转弯稳定性。六速手动变速箱提供转速匹配技术。还提供七速自动变速器。
可选驱动模式是Focus ST的另一种首创。它们包括湿滑，湿滑，普通和运动，以及配备Performance Pack的版本的Track模式。驾驶模式可调节各种参数，包括ST的电动转向，这是福特最快的，比标准Focus快15%。
在五门汽油车上还标配了连续控制的阻尼(CCD)，它可以监控悬架，转向和制动输入，每两毫秒调整一次阻尼响应，并有望实现“终极改进”。
福特在欧洲的性能负责人Leo Roeks表示：“像eLSD和CCD这样的技术使Focus ST成为迄今最’Jekyll和Hyde’的汽车，只需按一下按钮，就可以从精致的旅行车转向专注的性能车。
“我们结合了福特GT和Focus RS等计划的经验教训，开发出了中档性能汽车，其灵活性在其细分市场中是独一无二的。”
福特的2.3升Ecoboost汽油发动机是ST中最强大的发动机。在276bhp的顶级功率变体中，它在3000-4000rpm的转速下可产生310lb ft，并且据称是迄今为止最自由运转的Focus ST发动机。据说0-62英里/小时的基准速度耗时不到6.0秒，比同等型号的速度至少快0.5秒。
最初为GT超级跑车开发的防滞后技术旨在在运动和赛道驾驶模式下立即提供动力。当驾驶员离开油门踏板时，该技术使油门保持略微打开，从而缓解了气流的逆转并允许增压压力根据需要更快地建立。
同时，柴油ST在2000-3000rpm之间提供3500rpm和295lb ft的峰值功率。该模型产生的功率比原始ST170多10%，并且扭矩是原始ST170的两倍。
福特表示，与标准福克斯相比，ST的六速手动变速箱“更紧急的换档和……运动的感觉”，这归功于变速杆减少了7%。在野马上首次看到的转速匹配技术也作为Ecoboost手动车型可选性能套件的一部分推出。
以汽油为动力的Focus ST接收了福特的新型eLSD，而柴油Focus则获得了扭矩矢量控制技术，该技术通过在转弯时对内部前轮施加制动力来减少转向不足。
标准模型的外部调整非常细微：独特的合金轮毂，经过改进的格栅以增强冷却效果，并通过改变低翼和气帘来改善空气动力学。在后部，有一个扰流板和两个排气管。Performance Pack添加了红色制动钳。
在内部，Focus ST装有Recaro前排座椅，运动型方向盘和许多ST压纹功能，并且在Sport和Track模式下会放大发动机和排气噪声。ST-Line X的设备升级包括后视停车摄像头，自适应巡航控制系统，Bang&Olufsen音响系统和加热的方向盘。