瑞士交付无人机发生严重事故，使机队陷入困境，并建立了合作伙伴关系。在距离学校一箭之遥的事件中，这一事件为有载荷自动驾驶飞行器的灾难性故障提供了可能性。无人机由Matternet运营作为与瑞士邮政(即邮政服务)合作的一部分，瑞士邮政正在使用该工艺从一个医疗中心派遣实验室样本以获得优先案例。至于无人机交付的潜在应用，它是一个本垒打 – 但现在两次飞船坠毁，首先是软着陆，第二次是非常艰难的。
1月份发生的第一起事故是GPS硬件错误的结果;无人机进入了计划中的故障恢复状态，并部署了紧急降落伞，缓缓坠落在地面上。采取措施改进GPS系统。
然而，5月的第二次失败导致无人机试图再次部署降落伞，只是以某种方式切断线路并坠落到地面，撞向距离一群幼儿园约150英尺的地面。没有人受到打击，但这种情况很难避免成为服务的最坏情况：不仅是工艺失败，而且紧急系统也失败了，不仅仅是人口稠密的地区，而是一群儿童。上个月记录了该事件，但没有广泛报道。
从几百英尺落下，12公斤(约26磅)的无人机和有效载荷很容易造成严重伤害甚至杀死某人 – 这就是为什么有关于飞越人口稠密地区和人群的非常严格的规定。
显然，他们在此事件发生后将车队停飞，并且在Matternet解决所涉及的各种问题之前不会再次启动。例如，降落伞生产线能够被无人机上的某些东西切割下来，甚至可能如何呢?
在最近注意到新闻的IEEE Spectrum的一份声明中，Matternet表示，它“从未见过像过去那样的失败，无论是在我们昂贵的(原型)测试还是商业操作中。”(可能他们的意思是广泛的。 )该公司向TechCrunch发表了略微不同的声明：
这是我们的车辆降落伞系统首次出现故障。如报告中所述，根据无人机规范，飞行终止系统名义上被触发，但降落伞部署期间降落伞绳被切断。
在Matternet，我们非常重视我们的技术和操作的安全性。降落伞安全机制系统的失效是不可接受的，我们正采取一切适当的措施来解决它。
瑞士邮政并且马特内特通过将涉及该车辆类型的所有操作接地，立即对事件做出反应。我们的专家对此事件进行了分析，并提出了FOCA正在评估的适当缓解措施。一旦Matternet和瑞士邮政，FOCA和我们在瑞士的医院客户对适用的缓解措施感到满意，我们将重新开始运营。
无人机交付是一个很有前景的领域，但是当监管机构看一看时，像这样的情况并没有任何好处。尽管该行业有着阳光明媚的预测，但在飞行证明技术方面还有大量的工作尚未完成，尽管在大约3,000个中有2个失败可能听起来不是很多，如果其中一个失败是不受控制的下降几乎把一些孩子带走了，这可能会让整个行业重新回归。