特斯拉公司第一季度损失了7亿美元，但预计第三季度将恢复盈利，因为它在面临境外出货量增加后削减成本并改善交付。
特斯拉的股价在结果公布之后基本持平，在预期结束后一个小时以及本季度销售萎缩引发投资者担忧之后。
许多分析师预测该公司将需要为其扩张筹集资金，该公司表示，该公司在3月份偿还了9.2亿美元的可转换债券债券后，以22亿美元现金结束了其第一季度。
“筹集资金有一些优点，”首席执行官埃隆马斯克在讨论结果的电话会议上说。“这可能是正确的时间。”
他还说他希望特斯拉是私人的，但“那艘船已经航行了。”
该公司正在加大其3型电动轿车的生产速度，特斯拉认为这是未来成功的关键，它的2019年交付预测为360,000至40万辆，并表示如果其工厂生产的话可能会生产多达50万辆汽车。上海第四季度达到量产。
特斯拉表示，它将在第二季度亏损但预计第三季度将恢复盈利。
马斯克说，全球交付是他所见过的“最困难的物流问题”。
金融市场平台Investing.com的高级分析师Haris Anwar称第二季度的指引“暗淡”。“我继续看到特威拉及其股票在2019年非常不稳定，”安华说。
特斯拉表示计划在第二季度向客户交付9万至10万辆汽车，预计第一季度的损失估计将“大幅”低于第一季度的7.02亿美元。
该公司第一季度交付了约63,000辆汽车。
模型3的毛利率 – 投资者关注的焦点 – 保持稳定在20%。
特斯拉还宣布进入保险业务，以更好地反映其车辆的安全性。北美Model S的客户将有资格参加特斯拉在一些海外市场开始的计划，因为Model S对传统航空公司的保险费用很高。“我们正在创造特斯拉保险产品，”马斯克说。“我们希望在大约一个月内推出它。我们认为它将比其他任何东西都更具吸引力。”
特斯拉报告截至3月31日的第一季度归属于普通股股东的净亏损为7.021亿美元，或每股4.10美元，而去年同期则为亏损7.096亿美元，即每股4.19美元。
根据Refinitiv的数据，除了一些产品，特斯拉每股损失1.77美元，而华尔街预计损失69美分。
“随着交付量增加和降低成本的影响全面发挥作用，我们预计第三季度将恢复盈利，并大幅降低第二季度的亏损，”马斯克在给投资者的一封信中表示。
硅谷公司经历了几个月的挑战，其特点是本季度交付给全球客户的车辆数量急剧下降，以及马斯克与金融监管机构之间的公开争吵。
在盘后交易中，股价下跌不到百分之零点至258.00美元。
马斯克周三表示，他正在考虑在德国建立一家工厂，以回应用户在推特上的建议。